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McLaughlin vise une attaque insouciante des Bathurst 1000

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Avec 12 victoires en 16 courses depuis le début de la saison, le champion en titre détient actuellement une avance de 319 points au classement devant son coéquipier Fabian Coulthard.

Alors que cela signifie quil pourrait déjà faire une partie et rester en tête du championnat, la star de Penske estime quil na pas lintention de ralentir pour linstant.

Au lieu de cela, il veut continuer à étendre son avantage de points sur les quatre prochaines épreuves pour que lui et son copilote Alex Premat puissent accéder au Bathurst 1000 en mode offensif sans avoir la campagne du titre en tête-à-tête.

"Nous creusons un écart dans les pires circonstances", a-t-il déclaré après être devenu le premier pilote à remporter la Darwin Triple Crown dimanche dernier.

"Nous savons pertinemment que si nous finissions chaque course dans un bon endroit, nous pourrions naviguer. Mais nous ne voulons pas faire cela.

"Nous voulons attaquer et créer un écart, et pouvoir attaquer dans les enduros sans craindre un championnat.

"C’est ce que nous essayons de construire. Je veux avoir un écart que je puisse attaquer dans les enduros sans me soucier du titre.

"Bathurst est la prochaine chose sur ma liste, et je ne crains pas un écart de points."

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La forme dominante de McLaughlin battait son plein à Darwin, avec une performance écrasante qui a permis de remporter deux victoires directes et incontestées.

Il estime quil est vraiment au mieux de sa carrière, mais a nié se sentir imbattable.

"Ecoute, tu apprends toujours," dit-il.

"Jai certainement le sentiment de piloter ce que jai de mieux à ce jour. Jai des gens formidables derrière moi, un coéquipier qui me pousse fort et une équipe qui me pousse fort."

"Je peux mefforcer dobtenir ce centième ou dixième supplémentaire.

«Je ne me sens pas imbattable. Je me sens dans la zone. Je pense que je dois tirer le meilleur parti de l’opportunité qui m’est offerte.

«La voiture est sensationnelle, et quand vous avez lair pur dans cette série, en particulier sur une piste brûlante comme [Darwin], vous devez en tirer le meilleur parti.

«C’est un avantage de commencer et d’être capable de décoller, et vous pourrez alors vraiment contrôler la stratégie à partir de là.

«Nous avons pu rester plus longtemps que les autres et nous avons finalement défini la stratégie la plus rapide, car nous avions cet écart."

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