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McLaughlin termine le programme d’orientation des recrues à Indy

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Alors que le vainqueur en titre de l’Indy 500 Takuma Sato de Rahal Letterman Lanigan et le double champion de la série Josef Newgarden effectuaient hier des tests aérodynamiques pour IndyCar, du temps de piste a été mis à la disposition de McLaughlin, triple champion de Supercars, pour répondre aux exigences de tous les débutants à Indianapolis Motor. Speedway.

Dimanche dernier, lors de la finale de la saison IndyCar à Saint-Pétersbourg, le Néo-Zélandais de 27 ans est devenu le premier pilote à faire ses débuts en course IndyCar avec la légendaire équipe de Team Penske depuis Gonazalo Rodriguez à Detroit en 1999. Le vendredi avant le week-end de course, c’était a également confirmé qu’il piloterait une quatrième Penske-Chevrolet à plein temps dans la série NTT IndyCar 2021, aux côtés des titulaires de l’équipe Josef Newgarden, Will Power et Simon Pagenaud.

Après son premier test IndyCar en janvier dernier, McLaughlin a impressionné tout le monde en remportant le Circuit of The Americas avec le troisième meilleur temps à l’entraînement de printemps en février. Deux jours plus tard, il a eu son premier aperçu des ovales avec une journée au Texas Motor Speedway, mais le programme d’orientation des recrues d’hier était sa première chance de faire des tours sur l’emblématique Indianapolis Motor Speedway de 2,5 miles.

L’Indy ROP actuel d’IndyCar nécessite qu’un pilote effectue 10 tours de 205-210 mph, 15 tours de 210-215 mph, puis 15 tours sur 215 mph – tous les objectifs atteints par Mclaughlin avec aplomb.

Ensuite, il a déclaré: «Je pense qu’IndyCar fait un travail fantastique avec la façon dont ils font le kilométrage des recrues et vous permettent de vous mettre à niveau.

«C’était vraiment confortable. Il m’a fallu 40 tours pour que mon pied reste à plat [on the throttle] mais finalement je l’ai fait.

«Vous voyez un coin à 90 degrés et vous vous dites: ‘Je ne peux pas aller à plat, pas question.’ Et puis vous espérez juste que ça colle et ça le fait.

«L’équipe Penske a un package génial ici pour que je puisse me développer et savoir ce que j’ai en dessous de moi, donc je suis très chanceux à cet égard.»

Lorsqu’on lui a demandé ce que signifiait pour lui le fait de tourner ses premiers tours IMS, McLaughlin a répondu: «Premièrement, il y a de la satisfaction parce que j’ai travaillé très dur pour cela. Mais le sentiment de conduire pour le capitaine et de l’avoir de lui… En tant que pilote de course, vous êtes construit sur la confiance et la confiance, donc ça monte en flèche lorsque vous conduisez pour une personne comme lui.

«Je me sens au sommet du monde en ce moment. J’ai coché tous mes objectifs et je peux courir dans l’Indy 500 maintenant et c’est exactement ce que je vais faire.

En ce qui concerne l’ampleur du Speedway, il a répondu: «C’est assez grand sans personne. Je ne peux pas imaginer à quoi ressembleraient 400 000 à l’intérieur. J’ai seulement été sur le côté [of the track], Je n’ai jamais été dans ce genre de cathédrale ici [front straight grandstands] dans la voie des stands, donc je ne peux pas imaginer ce que ça va être lors des intros des pilotes. Super excité. »

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