McLaughlin s’apprête à annuler le retour du Bathurst 1000

La recrue IndyCar de l’année a accepté de revenir à la course cette année dans le cadre du divorce de lui et de l’équipe Penske avec Dick Johnson Racing fin 2020.

Ce plan a été annulé peu de temps après par une modification de l’horaire de l’IndyCar, avant qu’un autre changement d’horaire, cette fois pour les Supercars, ne rouvre la porte à un poste d’amarrage à Bathurst avec DJR.

Cependant, McLaughlin a rapidement signalé que son programme de tests IndyCar pourrait encore compliquer un voyage en dessous, ce qui en soi est compliqué par un séjour de deux semaines en quarantaine à l’hôtel pour traverser la frontière fermée de l’Australie.

Il semble que ce sera un problème pour Kiwi, basé aux États-Unis, qui a pratiquement exclu tout espoir de remporter une deuxième couronne à Bathurst cette année.

« Beaucoup de gens veulent que je retourne courir à Bathurst, mais je suis sûr à 95 pour cent que je ne serai pas là », a-t-il déclaré aux médias à Long Beach à la fin de la semaine dernière.

« C’est la mise en quarantaine. Je ne peux pas m’éloigner de [the US] pendant un certain temps, et je ne veux pas risquer de pouvoir revenir ici.

« Ma carrière est ici maintenant. Ce serait un bonus de pouvoir faire Bathurst, mais malheureusement, si je ne peux pas le faire, je ne peux pas le faire, et j’espère que je serai de retour dans le futur.

Si McLaughlin avait fait le voyage, on s’attendait à ce qu’il soit associé à Anton De Pasquale dans la #11, tandis que Tony D’Alberto courrait aux côtés de Will Davison dans la célèbre #17.

Cependant, si DJR finit par signer Alex Davison pour remplacer McLaughlin comme prévu, les deux frères Davison feront équipe et D’Alberto passera à la voiture de De Pasquale.