McLaughlin a débuté la séance de 30 minutes de manière inhabituelle, allant même jusquà parcourir le gravier du tour 6 après sêtre freiné avec du caoutchouc plus vieux.
Ce nest quà mi-parcours quil est apparu pour la première fois en tête du classement, remplaçant le pionnier Anton De Pasquale par un chronographe de 1m09,362.
À deux minutes de la fin, Reynolds a atteint le sommet avec une course de pneus verts qui a donné un temps de 1m09.251.
Cependant, McLaughlin était à la hauteur de la tâche, battant son rival féroce de 0,05 seconde devant le drapeau.
Will Davison était le meilleur des Tickford Mustangs en troisième position, devant ses coéquipiers Chaz Mostert et Cam Waters.
Todd Hazelwood a encore une fois été le meilleur sixième, suivi de Scott Pye et Tim Slade.
De Pasquale est revenu à la neuvième place tandis que Lee Holdsworth complétait le Top 10.
Shane van Gisbergen a terminé 14ème et Fabian Coulthard 16ème.
Jamie Whincup était à la 18ème place, bien qu’il reproche à l’état de ses pneus d’avoir été classé pour la première fois.
"Nous ne sommes pas heureux à 100%", a-t-il déclaré. "
Certes, la voiture a beaucoup à offrir, mais elle est en grande partie liée aux pneus. Jétais P3, à peu près au milieu de la session, puis tout le monde a mis des pneus à la fin.
"Nous ne tirons pas, nous sommes cinquième au dixième pour le moment. Nous ne sommes certainement pas 18ème."
