La décision de ces deux dernières équipes signifie que l’affaire va désormais définitivement devant la Cour d’appel internationale.
Dans la décision annoncée vendredi matin, les commissaires sportifs de la FIA ont infligé une amende de 400 000 € à Racing Point et amassé 15 points au championnat du monde de l’équipe, tout en permettant à l’équipe de Silverstone de continuer à utiliser les mêmes conduits de frein. En raison de la complexité de l’affaire, les équipes ont eu 24 heures pour déposer un avis d’intention de faire appel, au lieu de l’heure habituelle.
Les cinq équipes qui ont soumis un avis avant samedi matin ont ensuite eu 96 heures pour confirmer qu’elles continueront ou abandonneront, une date limite qui passe à 09h30, heure britannique, mercredi matin.
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Ferrari et Renault ont maintenant confirmé leur intention de continuer, tandis que Williams a déclaré à Motorsport.com qu’il ferait une annonce dans la matinée. Racing Point, qui a déposé une intention de faire appel et est de l’autre côté de l’affaire, n’a pas encore fait d’annonce.
Une déclaration de McLaren a indiqué que l’équipe s’est félicitée de la promesse de la FIA de clarifier la question de la copie, comme l’a exprimé le chef des questions techniques monoplace Nikolas Tombazis à Silverstone le week-end dernier. Bien que l’équipe ait choisi de ne pas participer activement à l’affaire, elle dit qu’elle «suivra la procédure avec intérêt».
En effet, avec au moins deux équipes poursuivant déjà l’affaire, McLaren n’avait pas grand-chose à gagner à rester impliqué.
Un communiqué donné à Motorsport.com a déclaré: «McLaren Racing a décidé de ne pas faire appel des décisions des Commissaires FIA en relation avec les protestations de Renault contre Racing Point.
«L’équipe se félicite des décisions et des conclusions des commissaires sportifs dans cette affaire et surtout que la FIA a démontré que les transgressions des règles seront étudiées et punies.
«De plus, McLaren Racing est heureux que la FIA clarifie davantage les règlements sportifs et techniques pour protéger la Formule 1 en tant que sport où les équipes sont clairement définies comme constructeurs, et supprime le potentiel que le championnat du monde de Formule 1 inclut des voitures qui sont, en fait , des copies d’autres concurrents ».
«Compte tenu de ce qui précède et d’une vue d’ensemble de tous les facteurs, McLaren Racing ne poursuivra pas l’appel dans cette affaire.
«De plus, McLaren Racing respecte les décisions de Ferrari et Renault de poursuivre leurs recours et suivra les procédures avec intérêt.»
