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Automobile

McLaren prévoit un «départ massif» avec son nouveau simulateur de F1

Bien quelle ait connu sa meilleure saison depuis des années en 2019, léquipe basée à Woking subit toujours une révision continue – qui comprend la construction dune nouvelle soufflerie pour 2021 – sous la nouvelle direction du nouveau patron de léquipe, Andreas Seidl et Key, qui sont venus de Toro Rosso.

Et tandis que le simulateur F1 de McLaren était autrefois à la pointe de la technologie, Key reconnaît que le développement dune nouvelle version était un must à la lumière des progrès technologiques dans le domaine.

"Nous avons un nouveau simulateur de pilote dans la boucle", a déclaré Key lors de la mise à jour des médias sur les plans futurs de McLaren. "Cest un énorme départ par rapport à ce que nous utilisons.

"Cest un projet que McLaren a lancé il y a longtemps – mais il est également reconnu maintenant que ce monde a évolué aussi, et cest une sorte de grand projet au sein de léquipe. [Jespère] quil se concrétisera lannée prochaine . "

Du côté du conducteur, les efforts de McLaren sur le simulateur ont longtemps été à la une du coureur de Formule E, Oliver Turvey, tandis que des personnalités comme Sergio Sette Camara, habitué de la Formule 2, et Rudy van Buren, vainqueur du World Fastest Gamer, ont également contribué récemment.

Key a poursuivi: "Il [le nouveau simulateur] est complètement nouveau. Cest tout à fait une chose en fait.

"Pour rendre hommage en quelque sorte à ce simulateur actuel, qui est évidemment fortement basé sur ce qui est sorti il ​​y a des années, cest toujours un outil très, très utile et fait son travail, vous savez? Il est extrêmement efficace depuis longtemps."

"Mais la technologie a évolué, je pense que la compréhension des limites de la première et peut-être même de la deuxième génération de simulateurs [F1] est maintenant mieux comprise par la plupart des équipes.

"En conséquence, les troisièmes générations sont vraiment des animaux très différents en fait, la technologie qui les utilise est très nouvelle et très différente. Cest donc un tout nouveau départ, ce projet."

Demandé par Motorsport.com quelles améliorations exactes ont été recherchées du simulateur de troisième génération de McLaren, Key a déclaré: "Une meilleure représentation du modèle de voiture, un traitement plus rapide. Vous pouvez donc ajouter plus de dimensions.

"Le truc avec la voiture, cest quelle est multidimensionnelle. Une carte aérodynamique – il y avait autrefois un ensemble de courbes et cétait une surface, maintenant ce sont des charges de surfaces qui interagissent toutes dune manière ou dune autre. La même chose avec les pneus. La même chose avec, vous savez, certains aspects du moteur, et cest certainement les mêmes aspects de la suspension aussi.

"Et plus vous obtenez de puissance de traitement, plus vous êtes en mesure de combiner ces effets et de mieux reproduire ce que fait la voiture.

"Donc, comme cela a augmenté au fil des ans, il vous suffit de mettre plus de mathématiques et dobtenir un modèle plus représentatif.

"Combiné à cela, je pense que toutes les équipes comprennent mieux ce quun pilote a vraiment besoin de ressentir pour reproduire la voiture parce que vous ne pouvez pas générer de niveaux g soutenus [dans la simulation]. Vous devez donner de meilleures indications de ce que la voiture fait.

"Et je pense que les simulateurs précédents étaient très forts dans certains cas et faibles dans dautres. Nous nous attaquons donc à ces faiblesses et les améliorons. Donc, en fin de compte, cest pour donner une meilleure représentation mondiale de la voiture."

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