Sainz a accepté plus tôt cette année de passer chez Ferrari la saison prochaine en remplacement de Sebastian Vettel, qui est en route pour Aston Martin.
Alors que les pilotes qui passent dans de nouvelles équipes les ont souvent exclus de toute discussion technique ou de développement, au cas où ils apporteraient des connaissances précieuses à leurs nouveaux patrons, McLaren pense que sa fortune est mieux servie en procédant comme si rien n’avait changé.
Le directeur de l’équipe McLaren, Andreas Seidl, a déclaré que l’objectif principal de sa tenue était désormais de marquer les points dont elle avait besoin pour terminer troisième du championnat des constructeurs – c’est pourquoi elle a besoin de toute l’aide possible de Sainz.
« Pour le moment, Carlos est toujours pleinement impliqué dans tout ce que nous faisons ici sur la piste et aussi à la maison », a déclaré Seidl au Grand Prix de Toscane.
«Nous avons clairement la philosophie que c’est la bonne voie à suivre pour tirer le maximum de Carlos également.
«Au final, nous partageons les mêmes objectifs cette année. Il veut obtenir le maximum de points et de résultats, et la même chose se passe de notre côté. C’est valable pour nous en tant qu’équipe. Et pour être honnête, je pense que nous continuerons comme ça jusqu’à la fin de la saison.
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Plus tôt cette année, le directeur de l’équipe Renault, Cyril Abiteboul, a déclaré que son équipe ne craignait pas que le remplaçant de Sainz, Daniel Ricciardo, emporte avec lui des connaissances précieuses, car la capacité de McLaren d’améliorer sa voiture était limitée par le passage du moteur à Mercedes.
Il a déclaré: « Avec la structure actuelle, les voitures sont plus ou moins figées entre cette année et l’année prochaine, et McLaren devra également utiliser tous ses jetons sur l’intégration pure châssis / moteur, donc pas de développement de performances là-bas. , cela nous donnera l’opportunité de travailler très normalement avec Daniel.
« La seule chose est qu’il ne sera pas exposé à 2022. Mais franchement, il ne le serait pas de toute façon, car c’est encore un peu loin du point de vue des conducteurs, même si une partie substantielle de nos effectifs est déjà en 2022. »
