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McLaren ne fournit pas le "début d'un marché de travaux"

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Le contrat actuel entre McLaren et Renault expirera à la fin de 2020 et l’équipe britannique retournera chez son ancien partenaire Mercedes après sept saisons de séparation.

Le partenariat McLaren-Mercedes a fonctionné exclusivement jusquen 2009, date à laquelle Mercedes a également fourni Brawn et Force India, et sest poursuivi de manière non liée à lusine de 2010 à 2014, date à laquelle Mercedes a repris Brawn et la transformé en une équipe de travaux.

Demandé par Motorsport.com si le nouvel accord de Mercedes pour fournir de nouveau McLaren en 2021 aurait un impact sur les projets de l’équipe du constructeur, le chef de Mercedes, Toto Wolff, a déclaré: "La relation est assez solide à cause de ces jours.

"Mais pour nous, il est important de préciser qu’il ya une équipe de travaux d’aujourd’hui, et qu’il s’agit d’une relation entre le groupe électrogène et le client, et non du début d’un contrat de travaux, et que nous n’y sommes plus.

"Dans létat actuel des choses, nous souhaitons comprendre comment la F1 progresse, comment elle se développe et continuer de préférence en tant quéquipe de travail."

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Quatre équipes utiliseront des moteurs Mercedes en 2021, McLaren rejoignant Williams et Racing Point en tant que clients parallèlement à lentrée dans les travaux.

Wolff a déclaré que les obligations de la division Mercedes High Performance Powertrains ne sont "pas liées" aux projets de léquipe de course, même si les deux entités travaillent bien ensemble.

"Nous avons une structure solide en tant que fournisseur de moteurs, qui remonte à très longtemps, et nous avons une équipe de travail qui se porte bien, et les deux ont du mérite, conjointement et indépendamment", a-t-il déclaré.

"Donc, pour éviter tout malentendu, ce n’est pas un point où nous pouvons étendre nos paris et dire que nous pouvons rester en tant que fournisseur de moteurs et non en tant qu’équipe technique.

"Ce nest pas ce que je dis. Nous aimons être une équipe de travail."

McLaren a négocié son transfert à Renault Power pour 2018 après avoir décidé de se séparer de Honda, partenariat avec lequel McLaren était associé exclusivement de 2015 à 2017.

Le PDG de la F1, Zak Brown, a déclaré que la décision de passer à Mercedes n’était pas influencée par la crainte que Renault quitte le championnat après 2020, mais a admis que la participation à long terme de Mercedes en F1 était un appel.

"Tout ce quils ont indiqué est très engagé dans le sport", a déclaré Brown. "Etant donné nos relations passées avec Mercedes, nous savons à quel point nous sommes engagés dans ce sport.

"Beaucoup de personnes à lintérieur de McLaren ont travaillé avec Mercedes lorsque nous étions ensemble, et connaissent beaucoup de gens à Brixworth.

"Je pense donc que nous sommes très à laise avec lengagement de Mercedes à long terme envers ce sport."

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