La formation basée à Woking a battu son rival Racing Point pour la meilleure place parmi les deux meilleures équipes lors de la finale de la saison de F1 à Abu Dhabi le week-end dernier.
Le résultat, issu d’un nouvel accord d’investissement de 185 millions de livres sterling avec un consortium américain, vient au milieu des suggestions selon lesquelles McLaren pourrait faire un grand pas en avant en passant aux moteurs Mercedes la saison prochaine.
Mais Seidl est prudent de ne pas attendre trop de McLaren l’année prochaine, car il dit que l’équipe doit accepter que les deux tenues devant elle soient encore un pas clair.
«Je pense que nous devons rester réalistes», a-t-il déclaré. «Malgré le bon résultat que nous avons ce week-end et, malgré le bon résultat pour nous en championnat, avec la P3, je pense que nous savons exactement où nous en sommes. Il y a encore un énorme écart avec les voitures à l’avant, en particulier la voiture Mercedes.
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Seidl est très encouragé par les progrès que McLaren a pu faire avec son MCL35 cette année, ainsi que par la façon dont il a exécuté les week-ends de course et a géré une stratégie de mise à jour agressive.
Cependant, McLaren admettant ouvertement qu’elle doit améliorer sa soufflerie, ses installations de simulation et son simulateur, Seidl pense qu’il faudra quelques années avant de pouvoir espérer s’entendre avec des équipes comme Mercedes.
«Je pense que le plus important est tout d’abord de voir que l’équipe cette année, sous la direction de James Key, a produit une voiture très compétitive», a-t-il expliqué. «C’est un pas en avant par rapport à l’année dernière.
«C’était formidable de voir aussi qu’en dépit de tous ces défis de la pandémie, l’équipe a continué à pousser à fond dans l’ingénierie et en production, pour apporter continuellement des mises à jour sur la piste, ce qui a finalement continué à améliorer les performances de la voiture.
«Et bien sûr, c’est une belle fin de saison, sachant que sur cette piste, lors de cet événement précis, nous avions la troisième voiture la plus rapide.
«Mais encore, nous savons quel est l’écart avec Mercedes. Ce n’est pas quelque chose que nous clôturerons d’une année à l’autre.
«Nous savons toujours que nous avons beaucoup de déficits au sein de l’équipe en termes d’organisation, en termes d’infrastructure, que nous devons d’abord combler.
«Mais encore une fois, nous avons un plan clair sur la façon dont nous voulons réduire ces déficits. Cela prendra du temps. Mais je suis convaincu que si nous faisons les bonnes choses du côté de l’équipe, nous pourrons combler ces écarts dans quelques années.
