Cette décision intervient dans le sillage de la pandémie de coronavirus et de l’arrivée imminente d’un plafond de coûts en F1 à partir de l’année prochaine.
La tenue basée à Woking a subi un coup financier de la pandémie, qui a affecté durement les ventes de voitures et a forcé la suspension de la saison de F1.
L’équipe a annoncé mardi qu’elle devait entamer une période de consultation avec le personnel pour finaliser les mesures qui seraient prises, mais un communiqué a indiqué qu’elle s’attendait à ce qu’il y ait 1200 licenciements dans le groupe.
Il est entendu qu’environ 70 employés seront supprimés de l’exploitation de la F1, mais les détails finaux n’ont pas encore été réglés.
Paul Walsh, président exécutif du groupe McLaren, a déclaré: « Nous regrettons profondément l’impact que cette restructuration aura sur tous nos employés, mais surtout ceux dont les emplois pourraient être affectés.
« C’est un plan d’action que nous avons travaillé dur pour éviter, ayant déjà pris des mesures d’économie spectaculaires dans tous les domaines de l’entreprise. Mais nous n’avons maintenant d’autre choix que de réduire la taille de nos effectifs.
«C’est sans aucun doute une période difficile pour notre entreprise, et en particulier pour nos employés, mais nous prévoyons d’émerger comme une entreprise efficace et durable avec une voie claire pour revenir à la croissance.»
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La semaine dernière, les équipes de F1 ont soutenu les plans d’un plafond budgétaire de 145 millions de dollars à introduire à partir du début de l’année prochaine, avec un glidepath pour qu’il soit réduit au cours des prochaines saisons.
Cette décision obligera les plus grandes équipes à réduire leurs effectifs, quelque chose avec McLaren poursuit maintenant.
Walsh a ajouté: « McLaren Racing a été un partisan de l’introduction en 2021 du nouveau plafond budgétaire de Formule 1 qui créera une base financière durable pour les équipes et conduira à un sport plus compétitif.
« Bien que cela aura un impact significatif sur la forme et la taille de notre équipe de F1, nous allons maintenant commencer à prendre les mesures nécessaires pour être prêt à courir au cap à partir de 2021, afin de défier à nouveau pour les victoires en course et les championnats en l’avenir. »
La division technologique de McLaren s’est déjà concentrée sur des sources de revenus à forte croissance, tandis que les ventes de voitures de route de la société devraient être stimulées par les livraisons d’une nouvelle supercar 765LT en octobre et de l’Elva, un speedster à toit ouvert ultra-exclusif.
