Mazepin s’ouvre sur une « période difficile » après une interview en larmes

Mazepin était en larmes et visiblement ému lors de son entretien après les qualifications à Interlagos vendredi, après avoir commis une erreur lors de son dernier tour en Q1 qui l’a laissé dernier au classement.

S’exprimant samedi après la course de sprint à Interlagos, Mazepin a déclaré que si son émotion était « principalement due à une erreur lors d’un tour de qualification », il traversait également une période difficile au milieu des changements dans l’équipage qui travaillait autour de lui.

« Je traverse une période assez difficile au cours des dernières courses, non seulement en ce qui concerne l’équilibre de la voiture, mais aussi avec certaines choses internes à l’équipe », a déclaré Mazepin.

« Et cela rend les résultats plus importants à ce moment particulier. Quand vous êtes si près de terminer ce que j’ai ressenti comme un grand tour dans une voiture que nous avons actuellement, puis vous essayez trop fort et perdez ce tour, ça fait mal. »

Mazepin a ajouté: « Lorsque vous sautez de la voiture et que vous n’avez que quatre minutes environ jusqu’à ce que vous parliez aux journalistes qui vous posent des questions qui ramènent finalement ces souvenirs, et vous savez ce qui aurait pu être, un résultat différent, cela semble juste triste.

« Il n’y a pas grand-chose d’autre dans ma vie que la course. En fait, il n’y a rien. Alors je mets ma vie en jeu pour ça et je m’énerve, ce qui est naturel, quand les choses ne vont pas bien. »

Mazepin a expliqué que l’équipe « se remuait » avec « des gens qui allaient et venaient lors des dernières courses ». Il a organisé un match de football pour les membres de l’équipe au Mexique la semaine dernière et a assisté à une fête d’adieu pour un collègue après la course.

« Je sais que tout le monde autour de moi cette année n’a pas l’intention de rester l’année prochaine », a déclaré Mazepin.

« J’aime l’environnement dans lequel je me trouve. Depuis que j’ai commencé cette année, je suis entouré de personnes très formidables et honnêtes.

« Malheureusement, mon ingénieur est parti la semaine dernière dans une autre équipe. Et il n’est malheureusement pas le seul. Alors oui, c’est un défi. »

Nikita Mazepin, Haas VF-21

Photo par: Andy Hone / Images de sport automobile

Mazepin a hésité à révéler quels membres du personnel étaient partis, mais a déclaré: « Mon équipe d’ingénieurs n’a pas été la même et a changé depuis la Turquie. »

Le changement de personnel a lancé un autre défi à Mazepin au cours de sa saison recrue en F1 qui l’a vu avoir du mal à égaler son coéquipier Mick Schumacher pour le rythme, ainsi qu’un problème de châssis plus tôt dans la saison.

« C’est vraiment difficile, car ce n’est pas comme un travail de bureau où vous pouvez entrer, faire des choses et partir », a déclaré Mazepin.

« Pour réussir en course, je sais ce qu’il faut. Et il faut un lien spécial entre les gens qui travaillent, ils travaillent leur cul pour vous et vous le faites vice-versa.

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« Ce genre de motivation continue d’avancer. Et c’est quelque chose qui m’a permis d’obtenir des résultats les années précédentes.

« Mais quand le mécanicien qui travaille directement avec vous change, vous n’avez probablement pas eu le temps de vous adapter à lui et puis, vous savez, l’appui-tête se détache comme à Austin, et puis même si la course n’est pas terminée, c’est en quelque sorte est, parce que lorsque vous faites un arrêt au stand inutile qui a coûté 25 secondes, il est vraiment difficile de rebondir.

« C’est donc comme mettre des morceaux de bois dans un pneu en rotation sur un vélo. Cela arrête vraiment cet élan dont je rêve, c’est tout ce que je fais.

« Mais bon, j’y suis déjà allé et je m’en sortirai plus fort que je ne l’ai jamais été. »