Mazda a franchi la voie de la victoire à l’été 2019, alors que Mazda Team Joest dirigeait toujours le programme. Tincknell, Jonathan Bomarito et l’endurance « extra » Olivier Pla a remporté les 6 Heures de Watkins Glen, leurs coéquipiers Jarvis et Tristan Nunez ont gagné au Canadian Tire Motorsports Park, avant que Bomarito et Tincknell ne terminent une séquence de trois sur le rebond avec une victoire à Road America .
Joest a mis fin à sa relation avec Mazda sur une bonne note avec la deuxième place aux 24 Heures de Daytona Rolex de cette année pour Jarvis, Nunez et Pla, avant que Multimatic ne prenne le contrôle. Tincknell et Bomarito ont mené une Mazda 1-2 dans la course de 2 h 40 à Daytona en juillet, et cette paire occupe actuellement la quatrième place du championnat, à seulement huit points des leaders. Jarvis et Nunez, quant à eux, ne sont que cinq points plus loin, à trois tours de la fin.
Cependant, Mazda a choisi de confier à son équipe une seule voiture pour 2021 pendant qu’elle «évalue la catégorie LMDh» qui devrait être introduite dans l’IMSA en 2023.
Un communiqué officiel indique: «Alors que Mazda envisage l’avenir de son programme de sport automobile, les ressources se concentreront sur l’évaluation de la catégorie LMDh.
«Pour le championnat IMSA WeatherTech SportsCar 2021, Mazda pilotera une équipe d’une seule voiture avec les pilotes principaux Oliver Jarvis et Harry Tincknell.
«Jonathan Bomarito sera ajouté pour les courses d’endurance. Tristan Nunez continuera de travailler en étroite collaboration avec Mazda en tant qu’ambassadeur de la marque et contribuera à la dynamique des véhicules.
«Nous remercions tous nos fans et partenaires pour leur soutien continu à Mazda Motorsports, et nous espérons terminer cette saison en tête.»
