Beche, 34 ans, a rejoint Sean Walkinshaw dans le Team Thailand Lexus RC F GT3 pour la manche de Suzuka du mois dernier, la paire terminant 19e dans le peloton de 29 voitures GT300.
Lui et Walkinshaw ont été contraints de ne pas participer aux cinq premières courses de la saison 2020 avant que l’assouplissement des restrictions de voyage au Japon ne leur permette enfin de prendre place pour les trois dernières courses de l’année à Suzuka, Motegi et Fuji Speedway.
Le pilote suisse espère que ses débuts seront le début d’une longue course en SUPER GT, au cours de laquelle il espère évoluer dans la division senior GT500.
« Je le regardais depuis de nombreuses années », a déclaré Beche à Motorsport.com sur la façon dont l’opportunité s’est présentée de courir en SUPER GT. «L’année dernière, je suis venu au dernier événement [at Motegi] et discuté avec quelques équipes, nous sommes restés en contact et la meilleure offre que j’ai eue était ici.
«GT500 est la cible, mais c’est un championnat tellement spécial, il faut partir de la base, qui est GT300. Je suis vraiment content que l’équipe m’ait donné la confiance nécessaire pour le faire.
«Il y a beaucoup à apprendre à faire, je ne connais pas les pistes, je n’ai conduit la voiture qu’une seule fois [before Suzuka, in the Okayama pre-season test], Je ne suis pas non plus un spécialiste du GT3. Mais si je suis ici et si j’ai ce genre d’implication, c’est pour le long terme.
«C’est un grand plaisir et un honneur d’être ici. En ce moment en Europe, la situation est compliquée, tout le monde apporte son budget. Mais ici, si vous êtes compétitif, il y a de l’espace.
# 20 High Class Racing Oreca 07 Gibson: Mathias Beche
Photo par: Nikolaz Godet
Beche a passé la majeure partie de la dernière décennie à piloter des machines prototypes, remportant le titre LMP2 European Le Mans Series en 2012 et obtenant son diplôme en LMP1 avec Rebellion Racing dans le championnat du monde d’endurance FIA l’année suivante.
Sauf une saison 2016 au cours de laquelle il est revenu à l’ELMS, il est resté avec Rebellion jusqu’au début de 2019, et a pris le podium du général aux 24 Heures du Mans avec l’équipe en 2018.
«Je sais que je serais plus compétitif dans une GT500, car c’est plus un prototype à conduire», a déclaré Beche. «La GT3 est très différente, mais c’est bien d’apprendre les pistes, les pneus et beaucoup de choses spécifiques à ce championnat. En étant ici, j’apprends beaucoup. »
L’équipe de Thaïlande n’a pas encore marqué de point dans la catégorie GT300 cette année, ratant la manche d’ouverture de la saison à Fuji, puis décrochant une meilleure fin de 15e lors de la course de Suzuka d’août avec les pilotes de remplacement Masahiro Sasaki et Yuui Tsutsumi.
« Les points seraient une bonne chose, mais nous devons être réalistes », a déclaré Beche à la question de ses objectifs pour les courses restantes de la saison. «L’équipe n’a pas été aussi compétitive cette année, donc c’est difficile à prévoir.
«Nous devons donner le meilleur de nous-mêmes et voir quel est le résultat. C’est un peu basique mais c’est la réalité.
# 35 arto RC F GT3
Photo par: Masahide Kamio
