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Massa s’ouvre sur l’affrontement de ses coéquipiers à Santiago

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Le vainqueur à 11 reprises du Grand Prix s’est classé quatrième sur la grille, mais a perdu une place contre Oliver Turvey après un lancement lent avant de finir finalement au neuvième rang dans la course d’O’Higgins Park. Il a également perdu face à son équipier Venturi au 15e tour lorsque Mortara a activé le mode d’attaque à puissance accrue de 235 kW et a envoyé une fente tardive à l’intérieur de Massa au virage en épingle à droite du virage 10, ce qui a forcé les deux pilotes à manquer le sommet.

Cela a fait tomber le volant des mains de Massa, l’obligeant à ralentir pour ramper alors qu’il tentait d’appliquer suffisamment de verrouillage pour éviter de heurter le mur à la sortie.

Lorsqu’on lui a demandé s’il pensait que son équipe de Venturi aurait dû réagir à la bataille interne, Massa a déclaré à Motorsport.com: «Pour être honnête, j’ai eu tellement de surprises pendant la course aujourd’hui et c’est l’une d’entre elles. C’est peut-être l’un des pires que j’ai eus car j’ai perdu beaucoup d’espace pour les positions.

«Nous devons certainement travailler plus efficacement en équipe, et je suis sûr que cela se produira. Sinon, je veux dire, ce n’est pas vraiment bon pour nous quand on pense aux points et à tout. »

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À la suite de l’affrontement, Massa a perdu deux autres positions contre les DS Techeetahs d’Antonio Felix da Costa et le champion en titre Jean-Eric Vergne.

L’ancien pilote Ferrari et Williams Massa a ensuite pu être vu gesticulant de son cockpit à Mortara, qui s’est retiré plus tard au tour 29 avec des dommages à la suspension avant droite après une collision ultérieure avec da Costa.

Mortara a déclaré à Motorsport.com: « [I wished the team had stepped in sooner] car en fin de compte, cela coûte aux deux gars un temps de tour réel. Ce n’était pas vraiment bon et je pense que nous devons être un peu plus prudents à cet égard en particulier, car comme si souvent, j’avais le mode d’attaque et nous aurions dû nous entraider.

« [It was] une fin de journée frustrante, et nous devons juste essayer de comprendre où nous étions, pourquoi nous étions compétitifs, quand nous ne l’étions pas et vraiment essayer de nous améliorer. »

Susie Wolff, directrice de l’équipe de Venturi, qui a travaillé avec Massa en F1 dans son rôle de pilote de développement de Williams, a déclaré: «Santiago sera une course de ce qui aurait pu être. Un certain nombre d’incidents en piste ont aggravé ce qui a été une course difficile pour nous.

« C’est dommage que nous ne puissions pas maximiser les performances quand elles comptaient aujourd’hui. »

Felipe Massa, Venturi, EQ Silver Arrow 01

Photo par: Sam Bagnall / Motorsport Images

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