Massa a été frappé sur le casque crash par le ressort de l’amortisseur de soulèvement à l’arrière du BGP001 de Rubens Barichello. Alors que le ressort noir mis au rebut rebondissait le long de la piste, Massa y a roulé à grande vitesse – le faisant tomber inconscient et le faisant s’écraser de front dans une barrière de pneu.
«À la sortie du virage 5, Rubens a perdu son troisième ressort de sa voiture et je venais à environ 250 kp / h», explique Massa. « Le printemps vient de frapper ma tête. »
Tom Kristensen, neuf fois vainqueur des 24 Heures du Mans, demande: « Combien pesait le printemps? » et Massa répond: « Entre un kilo et 900 grammes, et j’arrive à 250. »
Il poursuit: «Je suis allé à l’hôpital. Ils ont fait une opération assez intense. Je suis rentré au Brésil et ils ont fait une autre grosse opération un mois après [the crash]. Ils mettent comme une assiette, ici [Massa points to above his left eye], parce que j’ai perdu tout l’os de cette zone.
«Il a fallu beaucoup de temps pour revenir à la voiture. Vous savez toujours que vous voulez retourner à la course, mais vous ne croyez jamais que quelque chose vous arrivera. Quand cela vous arrive, vous respectez simplement la vie de vous-même et de tout le monde de manière importante. »
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Massa raterait le reste de la saison 2009 alors qu’il se remettait de ses blessures, mais il reconnaît plus que quiconque qu’il avait non seulement de la chance, mais qu’il pouvait également être reconnaissant des progrès incessants réalisés en matière de sécurité dans le sport automobile.
Casque Stilo ST5 Zero
Photo par: non crédité
Les dommages causés à son casque ont contribué à former la base d’une décennie de recherche qui est désormais une caractéristique obligatoire de chaque casque de Formule 1, quel que soit le fabricant. Comme le montre cette comparaison, la visière (à droite) est maintenant 10 mm plus courte et la bande de zylon ajoutée au sommet de la visière comme solution de fortune à la suite de l’accident de Massa a été jetée.
Pandey, qui a écrit le film Senna plusieurs fois primé, le film de 111 minutes entrelace les récits de nos héros du sport automobile, racontant leurs histoires avec des archives et des témoignages de première main.
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