Masi rejette les critiques d’Alonso sur le parti pris de la direction de la F1

Alonso a été mécontent de la cohérence de certaines des décisions du contrôle de course cette saison, en particulier en ce qui concerne les pilotes quittant la piste et gagnant un avantage.

Il est resté en colère après que Daniel Ricciardo de McLaren l’ait dépassé hors piste en Autriche et a également été perplexe lorsque Lando Norris s’en est tiré avec juste une réprimande après avoir franchi la ligne d’entrée des stands dans le Grand Prix de Russie, qui est par ailleurs frappé d’une pénalité de temps.

Après Sotchi, le pilote Alpine a déclaré : « Il y a des règles différentes pour différentes personnes, ou différentes, disons, des discussions la semaine d’après pour différentes personnes.

« Voyons, le prochain qui franchira la ligne blanche à l’entrée des stands, voyons de quelle nationalité il est et quelle pénalité il obtiendra. »

Lorsque les commentaires d’Alonso ont été soumis au directeur de course Masi, il a déclaré que l’Espagnol avait droit à son opinion, mais a réfuté l’existence d’une quelconque partialité parmi les commissaires sportifs.

« Je ne m’engage même pas dans ce côté-là », a déclaré Masi. « Chaque conducteur a droit à ses opinions et commentaires, que ce soit en interne ou dans les médias, et c’est très bien.

« Les règles sont appliquées de la même manière pour tout le monde. Nous jugeons chaque incident, en examinant l’incident réel et ce qui se passe. »

Michael Masi, directeur de course

Photo par : Jerry Andre / Motorsport Images

Interrogé par Motorsport.com si les commentaires d’Alonso ajoutaient une quelconque pression aux commissaires sportifs, Masi a nié que ce soit le cas.

« Non, pas du tout », a-t-il répondu. « Nous sommes très chanceux d’avoir un très bon groupe de commissaires tout au long de l’année. Et non, je peux vous dire que cela ne leur impose aucune pression supplémentaire. »

Alonso n’était pas le seul pilote à remettre en question la cohérence de l’application des règles, et en Turquie, les commissaires ont suscité plus de critiques lorsque Pierre Gasly d’AlphaTauri a été frappé d’une pénalité de cinq secondes après avoir heurté Alonso au départ dans ce qui semblait être un tour typique. 1 incident de course.

Néanmoins, Masi – qui a également expliqué pourquoi Gasly a été pénalisé – se dit confiant que le système actuel de rotation des stewards est robuste.

« Absolument. Comme nous l’avons déjà dit, les stewards sont un pouvoir judiciaire indépendant pour examiner quoi que ce soit, et c’est pourquoi ils sont indépendants pour l’examiner sur cette base. Ils examinent tout, au cas par cas », a-t-il expliqué.

« Oui, vous pouvez en quelque sorte comparer différents types d’incidents, appelons-le, mais ils sont là pour examiner chaque cas avec toutes les informations et données dont ils disposent, puis finalement prendre leur décision.

« Chaque équipe a le droit de parler de cohérence et ainsi de suite, mais nous avons une route générale de paramètres, ils sont tous parfaitement conscients de l’endroit où ils se trouvent.

« S’il y a des choses qui ne vont pas bien, nous en discutons ouvertement. Et si nous devons les peaufiner, nous les peaufinons. »