Accueil auto Masi ne planifie pas de repenser après le crash du "monstre" de Peroni

Masi ne planifie pas de repenser après le crash du "monstre" de Peroni

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La voiture du pilote F3 Alex Peroni a été lancée dans une série terrifiante de tonneaux après avoir heurté un trottoir à saucisses situé dans la zone de dégagement asphaltée de Parabolica. Le trottoir a ensuite été supprimé pour le reste de la réunion.

Bien que la nature de laccident ait poussé une foule de pilotes à demander labandon de lutilisation de bordures à saucisses pour définir les limites de la piste, le directeur de la F1, Michael Masi, a déclaré quil nétait pas prévu de repenser durgence leur utilisation.

Demandé si la FIA réagirait en modifiant son utilisation des bordures, Masi a déclaré: «Non, je ne pense pas que vous puissiez généraliser à cet égard pour être tout à fait honnête. C’était un incident anormal, c’est la meilleure façon de le dire, même quand on le regarde maintenant.

«De notre côté, nous allons continuer à examiner tout, différentes solutions, ce qu’elles sont. Et nous évoluerons lorsque nous trouverons d’autres meilleures choses dans différents domaines, différentes circonstances et différents virages, de toute évidence – et s’il existe différents profils de virages et différentes vitesses.

«Si je comprends bien [curb] existe depuis au moins deux ou trois ans. Cest un de ces monstres; nous allons les regarder en général et partir de là. "

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L’enquête de la FIA a déjà commencé et Masi a précisé qu’il serait procédé à une analyse «médico-légale» de tous les détails de l’accident.

Il a toutefois laissé entendre que, selon les éléments de preuve préliminaires, le frein que Peroni avait frappé n’était ni brisé ni desserré avant l’accident.

«Pas à ma connaissance et daprès tout ce que jai vu», a-t-il déclaré. "Mais nous examinerons tout dans les détails médico-légaux au cours de la semaine plutôt que pendant le week-end."

Bien que l’analyse de l’accident puisse permettre de tirer quelques enseignements pour éviter la répétition de cet accident à l’avenir, Masi affirme qu’à court terme, son approche en matière de sécurité lors des prochaines courses sera inchangée.

"Je pense que lapproche actuelle est la même", a-t-il déclaré. «Nous examinerons comment lincident sest produit, ce qui sest passé, les raisons, les commentaires, le pourquoi, et nous allons partir de là.

“Tout pour Singapour, et jy étais avant la Belgique, semble bien avancer, alors je pense que nous allons examiner chaque cas selon son mérite, lexaminer, voir quelles sont les différentes simulations avec lesquelles nous revenons et continuer. De là .

"Rappelons-nous que tous ces circuits ont une licence FIA ​​de première catégorie, tous homologués tels quels, avec toutes les installations de sécurité inhérentes, comme des bordures, des installations derrière les bordures et ce que cela peut être. Ils sont tous inspectés conformément à notre régime rigoureux.

"Il serait naïf de dire quil y a une secousse du genou à quelque chose comme ça [crash]."

Galerie:

Alexander Peroni, Campos Racing, se bloque

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Photo de: Andre Vor / Sutton Images

Alexander Peroni, Campos Racing, se bloque

Alexander Peroni, Campos Racing, se bloque

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Photo de: Andre Vor / Sutton Images

Alexander Peroni, Campos Racing, se bloque

Alexander Peroni, Campos Racing, se bloque

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Photo de: Andre Vor / Sutton Images

Alexander Peroni, Campos Racing, se bloque

Alexander Peroni, Campos Racing, se bloque

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Photo de: Andre Vor / Sutton Images

Alexander Peroni, Campos Racing, se bloque

Alexander Peroni, Campos Racing, se bloque

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Photo de: Andre Vor / Sutton Images

Alexander Peroni, Campos Racing, se bloque

Alexander Peroni, Campos Racing, se bloque

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Photo de: Andre Vor / Sutton Images

Alexander Peroni, Campos Racing après laccident

Alexander Peroni, Campos Racing après laccident

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Photo de: Joe Portlock / LAT Images

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