Lewis Hamilton a déclaré ce week-end que la nature des vitesses réduites que les pilotes devaient subir lors des qualifications en Belgique pour tenter de se faire remorquer et préparer leurs pneus était "dangereuse".
Sebastian Vettel a ajouté qu’il pensait que la génération actuelle de pneus de F1 n’avant pas une fenêtre d’opération très étroite, le problème n’avait pas été réglé.
"Évidemment, vous vous battez pour un remorquage, etc., mais vous vous battez également pour atteindre la fenêtre optimale. Ce nétait pas si critique il y a des années, mais cest le cas maintenant", a déclaré le pilote Ferrari.
"Vous vous battez pour le meilleur spot de la piste qui aura raison de trouver le bon remorquage à Monza, car cela fait la différence, mais cela a toujours fait partie de ce type de piste.
"Mais je pense que si nous avions de meilleurs pneus, nous pourrions jouer avec un peu plus de vitesse et ainsi de suite."
Bien que Masi soit conscient de la pratique en cours et des préoccupations des pilotes et de leurs équipes, il pense pour le moment qu’il n’est pas nécessaire de s’interposer et de prendre des mesures supplémentaires.
En parlant de la situation, Masi a déclaré: "C’est un sujet dont nous avons certainement discuté avec les directeurs sportifs et, pour le moment, je pense que c’est gérable.
"Une fois que cela ira au-delà [nous pourrions nous pencher sur la question], mais à lheure actuelle, nous surveillons cette activité en permanence pendant la saison et nous continuerons à lexaminer".
Andrew Shovlin, directeur technique de Mercedes au bord de la piste, a déclaré que la position correcte était très importante à Spa, car un remorquage à cet endroit aurait pu valoir jusquà quatre dixièmes de seconde.
Sexprimant dans le compte rendu vidéo de léquipe après la course, Shovlin a déclaré que "personne ne veut être cette voiture devant" et que, lorsque Hulkenberg a ralenti, cela a déclenché un effet dentraînement, "tout le monde ayant eu une très lente descente, nous avons tous trébuché Lun et lautre".
"Vous obtenez le bénéfice du remorquage, mais le problème est que vos pneus sont froids", a déclaré Shovlin.
"Et cétait un problème pour nous, nous avons perdu un peu de temps au premier virage simplement parce que les pneus nétaient pas dans la bonne fenêtre.
"En ce qui concerne Monza, la situation sera similaire. Piste très haute vitesse, longues lignes droites et tout le monde essaiera de tirer les autres tous en remorque."
"Donc, ce que vous verrez probablement lors des qualifications vers la fin, cest que les gens restent dans le garage, ils attendent que lhorloge se vide, personne ne veut sortir en premier, mais finalement vous devez y aller, vous avez Il faut que la situation apparaisse et vous verrez les gens bouger.
"Maintenant, ce qui serait bien, cest Ferrari, ils sont très rapides en ligne droite. Sils sortaient les premiers, nous pouvons les suivre et profiter du bénéfice de ce remorquage."
