Martin a été stupéfait lors du GP de Doha lorsqu’il a décroché sa première pole en MotoGP et a ajouté une seconde à son décompte au Red Bull Ring samedi, enregistrant le tout premier tour du circuit en moins de 1 m23 pour s’emparer de la première place après un effort tardif pour Quartararo a été nettoyé pour avoir dépassé les limites de la piste.
Après avoir raté quatre courses pour cause de blessure, le GP de Styrie de ce week-end ne marque que le sixième départ en MotoGP pour Martin.
Fabio Quartararo n’a pas gâché sa première salve de tours, devançant près de six dixièmes d’avance sur son coéquipier Yamaha Maverick Vinales avec un temps de 1m23.259 dans son premier tour.
Le leader du championnat est ensuite passé à 1m23.075s pour étendre son avantage, bien que ce tour ait été menacé par Pramac’s Martin avant que le pilote Ducati ne fasse une erreur dans l’avant-dernier virage et que son temps soit annulé.
Après les premiers runs en Q2, Quartararo a mené le duo Ducati Jack Miller et Martin, son avantage de 0,225 seconde en tête des feuilles de temps.
Avec un peu moins de quatre minutes à jouer, Francesco Bagnaia de Ducati a devancé Quartararo avec un temps de 1m23.038s.
Mais cela n’a pas duré longtemps car Martin a allumé les écrans de chronométrage sur le premier flyer de sa deuxième manche pour produire le tout premier tour en moins de 1m23 du Red Bull Ring sur une moto MotoGP avec un 1m22.994s.
Quartararo a continué à réduire son retard sur Martin lors de son dernier tour lancé et a affiché un 1m22.958s pour devancer Martin.
Mais le pilote Yamaha s’est déformé au virage 9 et a dépassé les limites de la piste, ce qui a entraîné l’annulation de son tour et l’a fait chuter à la troisième place.
Bagnaia partira de la deuxième place de son équipe d’usine Ducati après avoir raté la pole de 0,044 seconde, son coéquipier Jack Miller menant la deuxième ligne en quatrième position.
Le champion du monde Joan Mir a obtenu son meilleur résultat de qualification de la saison en cinquième sur une GSX-RR équipée du dispositif de réglage de la hauteur de caisse – bien qu’un accident en FP4 sur ce vélo ait presque privé la chance d’utiliser le nouvel élément en Q2.
Johann Zarco termine la deuxième ligne sur la deuxième de la Pramac Ducatis, avec Aleix Espargaro d’Aprilia en tête de la troisième ligne en septième place devant Marc Marquez après une chute tardive au virage 3 pour le pilote Honda.
Le Maverick Vinales de Yamaha a terminé neuvième décevante après avoir terminé troisième du FP3, avec le duo LCR Honda Takaaki Nakagami et Alex Marquez, et la KTM de Miguel Oliveira – ces deux derniers arrivant en Q1 – complétant le top 12.
La recrue d’Avintia Enea Bastianini a atteint le sommet de l’ordre juste à la fin de la Q1, mais s’est cruellement vu refuser une place en Q2 après avoir dépassé les limites de la piste au virage 8.
Au lieu de cela, l’Italien commencera la course de dimanche à partir de la 20e place sur la grille, tandis que l’Alex Rins de Suzuki n’était qu’à quelques centièmes de la Q2 en 13e.
Il prendra le départ aux côtés de Dani Pedrosa, wildcard KTM, qui s’est classé 14e lors de sa première séance de qualification depuis 2018, tandis que Pol Espargaro de Honda partira 15e.
Brad Binder était à un peu moins d’une demi-seconde de son coéquipier Oliveira en Q1, mais devra partir de la 16e place devant Valentino Rossi de Petronas SRT et son demi-frère Luca Marini monté sur Avintia Ducati.
Iker Lecuona a terminé 19e sur la Tech 3 KTM devant Bastianini et Lorenzo Savadori d’Aprilia, qui a chuté au virage 8 en fin de séance.
Danilo Petrucci (Tech 3) et le remplaçant SRT Cal Crutchlow sur la Yamaha de deux ans ont complété le peloton.
