Marquez était sur un tour du nouveau prototype de la RC213V quand il a été viré de son vélo pour se rendre dans le virage à droite du virage 13 mardi après-midi, ce qui a amené un drapeau rouge. Le champion du monde s’est éloigné mais n’a pas pu rouler sur la moto ’20 pour le reste de la journée et a dû terminer la session sur la version ’19 – pour laquelle il a terminé cinquième.
«Le vélo a été détruit et jai vu quil y avait des morceaux là [dans le gravier] et je viens de tout ramasser et de le mettre là avec le réservoir de carburant», a-t-il déclaré à la question de savoir pourquoi il ramassait des débris. «Cétait un accident très étrange. Je sortais de la boîte lentement mais juste au moment où je passais la vitesse que je pilotais [à partir du vélo].
“Cétait juste avec le prototype de vélo, il restait encore quelques choses à comprendre, ce nétait pas un problème mécanique. Mais parfois, lorsque vous essayez de nouvelles choses, vous ne vous attendez pas à ce genre de réactions et c’était un crash très étrange.
«Heureusement pour nous, ce nétait pas un gros problème du côté du corps et cela ne changera pas non plus le plan de demain, ce qui était important pour continuer les tests de la même manière.»
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La chute de Marquez est survenue quelques heures après que son frère novice et son coéquipier en 2020, Alex, soient tombés de sa Honda de 19 ans au virage à droite du virage 10.
Alex a également détruit son vélo dans son «erreur de recrue», bien que Honda et l’équipe de la LCR avec qui nous travaillons cette semaine aient pu le réparer et le faire revenir plus tard dans la séance.
"Ce nest pas la meilleure façon de commencer, cest sûr", a déclaré Alex, qui était à 2,7 secondes du rythme mardi dernier. “J’ai dit:“ ça ne peut pas être possible! ”Mais au final, c’était une erreur de recrue, ça peut arriver. Alberto [Puig, chef d’équipe Honda] m’avait déjà dit: «Si tu chutes, rassure-toi, nous sommes là pour ça et le plus important est d’apprendre, de trouver les limites de la moto et de continuer à grandir comme un cavalier.
"Par rapport au Moto2, il y a beaucoup de choses à apprendre et je ferai de mon mieux dès le premier jour dessais au Qatar pour tout apprendre avant la première course."
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Quand on lui a demandé ce qu’il pensait en voyant son frère dans le gravier, Marc a répondu: «Quand je l’ai vu, [je pensais], il avait commencé trop tôt [dans la journée]. Il y avait peut-être trois, quatre coureurs sur la piste et j’ai dit: «Il ne sait pas ce qu’est Michelin et un vélo MotoGP dans le froid».
«Quand tu n’as pas l’expérience tu as l’impression que tu peux y aller [vite tout de suite]. Michelin fonctionne vraiment bien, car ils ont des pneus très tendres, mais quand il fait très froid, c’est très différent et ce matin, il faisait extrêmement froid.
"Malchanceux pour lui parce que lorsque vous vous écrasez pour la première fois, vous perdez beaucoup de confiance en vous."
Il a ajouté: "Tout le monde sait que le MotoGP est difficile, même ceux qui savent que Honda est difficile et quil a juste besoin de trouver son chemin."
Bien quAlex soit avec LCR à Valence, il a confirmé qu’il piloterait aux couleurs de Repsol lors des essais à Jerez de la semaine prochaine.
Alex Marquez, équipe Repsol Honda
Photo de: Gold and Goose / Images de sport automobile
