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Marquez ne se soucie pas "plus vite" Honda est plus difficile à conduire

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La course de Marquez à son sixième titre de champion du monde cette année a été qualifiée de presque parfaite par ses rivaux, et le champion lui-même a admis quil pensait que cétait sa meilleure campagne pour le titre à ce jour.

Cela sest toutefois produit dans un contexte de mauvaise forme pour son coéquipier de Repsol Honda, Jorge Lorenzo, ainsi que pour son compatriote pilote Honda 2019, Cal Crutchlow de la LCR.

Tant Lorenzo que Crutchlow ont à plusieurs reprises exprimé une préférence pour la spécification précédente de la RC213V, qui manquait de la vitesse en ligne droite de la moto actuelle mais était plus facile à conduire.

Mais bien que Marquez ait à plusieurs reprises insisté sur le fait qu’il était d’accord avec leurs réactions, il a également précisé qu’il considérait ce rythme supplémentaire comme un compromis louable.

"À certains égards, le moteur de la moto 2018 était un peu plus facile, mais les temps de lordinateur portable étaient deux ou trois dixièmes plus lents", a déclaré Marquez.

"Vous devez savoir si vous voulez un vélo plus facile ou un vélo plus rapide. Peu mimporte si le vélo est difficile tant quil est plus rapide.

"Je suis le premier à vouloir conserver la puissance, tout en ayant plus de traction et un moteur plus souple, et cest ce que disent tous les pilotes Honda. Mais le moteur Honda est identique depuis mon arrivée en 2013, et ça ne va pas changer maintenant. "

Crutchlow, qui a déclaré plus tôt cette saison que la conduite difficile de Honda convenait à Marquez, reste néanmoins optimiste quant au fait que la version de la moto de lannée prochaine sera le premier objectif de la rendre moins exigeante.

"Si vous avez le meilleur vélo du monde et que vous gagnez avec 40 secondes, vous essayez toujours de laméliorer. Cest aussi simple que cela. Alors, à la fin de la journée, je pense quils [Honda] croient à la direction quils besoin dentrer ", a déclaré Crutchlow.

"J’ai testé le vélo [prototype des années 20] à Brno et je me sentais mieux que mon précédent, mais à Misano, je ne me sentais pas tellement avantagé. Mais c’est normal.

"Il faut travailler avec les aspects positifs et négatifs et leur donner des retours, mais je suis impatient de poursuivre les tests à la fin de lannée et de pouvoir donner les retours pour améliorer la moto.

"Mais ils font tout leur possible pour que le vélo soit plus conforme à nos envies, je pense."

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