Le champion en titre Marquez roule sous la forme physique maximale en raison d’une récente opération sur une blessure à l’épaule qu’il a contractée lors du Grand Prix de Malaisie de l’année dernière, et a déclaré que son épaule se sentait pire que ce qu’il avait prévu vendredi.
Vendredi, après avoir bouclé 37 tours, Marquez en a réussi 47 et a décroché le top 10 à la neuvième place, avec un temps de portable de seulement 0,417 seconde.
Alors que la session touchait à sa fin, Marquez est sorti de sa Honda au virage rapide à droite 3 – bien qu’il admette qu’il «allait lentement», après avoir terminé son programme pour la journée.
« L’épaule va mieux », a déclaré Marquez. «Je commence la journée avec beaucoup d’énergie et je peux faire du vélo, mais ensuite je ressens et je pousse, et immédiatement après les deux deuxièmes courses, je commence à chuter [energy]. C’est normal.
« Mais le plus important, c’est que ce n’est pas pire qu’hier. Aujourd’hui j’ai atteint notre objectif; hier c’était environ 30, 35 tours, aujourd’hui 45. Nous en avons fait 47 et malheureusement quand j’allais à la box – j’avais déjà fini la journée – J’étais sur la ligne sale.
« Je ne sais pas pourquoi, peut-être parce que j’étais fatigué ou quelque chose … bien sûr, si vous vérifiez le virage, vous dites, » woah, c’est un virage rapide « mais j’étais [going] lent. Ce n’était donc pas un gros crash.
«Je dois être concentré à 200% parce que dans cette condition physique, vous devez être encore plus concentré pour éviter toutes ces choses.»
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Dovizioso était l’autre crasher de haut niveau samedi, l’Italien venant au virage 6 dans l’après-midi et faisant brièvement sortir un drapeau rouge.
Bien qu’il ait pu retourner à l’action, il admet qu’il ne pouvait pas respirer après avoir heurté le gravier et aggravé un problème de cou préexistant.
« [I] n’a pas poussé à 100% à ce moment-là, j’ai juste ouvert les gaz à l’angle maximal dans le virage 6 et j’ai perdu l’avant », a-t-il expliqué. «Crash vraiment petit et facile.
« Mais, malheureusement, je suis allé sur le gravier et [the impact] n’était pas plat. Donc, je ne pouvais pas respirer. Le problème est toujours avec mon cou. Je l’ai frappé en haut, maintenant je suis vraiment rigide.
« J’espère que ce soir ça ne va pas empirer car c’est toujours ma caractéristique. »
Il a ajouté: « Je ne poussais pas à 100%, alors j’ai juste une configuration différente et je commençais à pousser. C’était un peu étrange pour moi de perdre le front comme ça.
« Je ne sais pas si elle a été configurée, ou j’ai fait quelque chose de vraiment mauvais. Je dois quand même vérifier les données [to see] si j’ai ouvert les gaz trop tôt ou si j’en ai un, deux degrés de plus [lean] angle. Avec Michelin, parfois ça suffit. «
Andrea Dovizioso, équipe Ducati
Photo par: Ducati Corse
