Marquez a devancé les quatre Yamaha M1 en effectuant un tir dans le seul tour légal de la séance, inférieur à 1m31, terminant à 0,228 du rival le plus proche, Fabio Quartararo.
Le pilote dusine Yamaha, Maverick Vinales, avait pris les devants dès le départ et avait renforcé son avance lors de chacun de ses quatre premiers tours en volant, terminant en 1m31,248 au moment où il rentrait dans les stands.
Quartararo, son compatriote Yamaha, est resté à lécart et sest rapidement amélioré pour atteindre un temps de 1m31.150. Marquez – qui avait débuté la séance en pratiquant léchange de vélo en prévision dune course possible drapeau à drapeau – a également devancé Vinales.
Lors de sa prochaine tentative, Marquez a également éliminé Quartararo, réalisant 1m30.921 qui le maintiendrait en tête du drapeau à damier. Son rival français na pu que faire mieux que son précédent record de 0.001s à la suite.
Vinales a fait plus vite que Marquez après avoir rejoint le circuit, mais son effort de 1m30.801 a été qualifié pour un abus de piste, et il sest donc classé troisième au classement.
Son coéquipier, Valentino Rossi, et son coéquipier de Quartararo, Franco Morbidelli, ont inscrit quatre Yamahas dans le top cinq, terminant respectivement à quatre et cinq dixièmes de Marquez.
Andrea Dovizioso occupait la sixième place en tête de la Ducati, bien qu’il ait été contraint de mettre fin à son échauffement au début de la course quand il est rentré dans les stands avec de la fumée venant de l’avant de son GP19 avec plusieurs minutes à faire.
Joan Mir a dirigé les efforts de Suzuki en septième position, à deux places de son coéquipier Alex Rins. La paire a été séparée par Aleix Espargaro, de Aprilia.
Jack Miller se classe dans le top 10 de son GP19 disputé à Pramac, devançant ainsi l’autre vélo de travail de Danilo Petrucci, qui devait se contenter de la 13e place – une place derrière le leader KTM de Miguel Oliveira.
Bien que Marquez ait donné le ton, le reste des Hondas a continué à se débattre. Takaaki Nakagami était 11ème du RC213V âgé dun an, avec son coéquipier de la LCR, Cal
Crutchlow a perdu huit places sur la moto d’usine, tandis que son coéquipier de l’usine de Marquez, Jorge Lorenzo, a passé la commande en 22ème position, à 2,087 secondes de la vitesse de Marquez.
