Le mois dernier, la populaire équipe GT Daytona a confirmé son intention de revenir à IMSA en 2020 dans le cadre d’une nouvelle alliance avec l’équipe Lamborghini Grasser Racing après avoir fait campagne pour la première fois sur une Huracan GT3 Evo au cours de la campagne 2019.
Le propriétaire de l’équipe, John Potter, sera à nouveau partenaire d’Andy Lally pour toute la saison, accompagné de Spencer Pumpelly pour les quatre manches de la Michelin Endurance Cup.
Mardi, la livrée de l’équipe a été dévoilée avec le sponsor principal Flex-Box et le pilote d’usine Lamborghini Marco Mapelli, qui rejoint à nouveau la gamme Magnus pour Daytona.
Livrée Magnus Racing
Photo par: Magnus Racing
Cela marquera une troisième apparition en Rolex 24 pour l’Italien, qui a remporté les deux titres de la Blancpain GT Series l’année dernière aux côtés d’Andrea Caldarelli. Il a fait ses débuts à Daytona en 2017 dans une Konrad Motorsport Lamborghini avant de rejoindre Magnus pour la course 2019.
La livrée GEAR Racing brise la couverture
L’autre entrée IMSA pleine saison soutenue par Grasser Racing, celle de GEAR Racing, a également révélé une livrée distinctive avant le test Roar Before the 24 de cette semaine.
Katherine Legge, Christina Nielsen, Ana Beatriz et Tatiana Calderon ont été annoncées comme pilotes de l’équipe de Daytona, bien que l’ancien pilote DTM Rahel Frey ait été inscrit sur la liste des candidats pour le test Roar à la place de Beatriz.
Livrée GEAR Racing
Photo par: GEAR Racing
Une troisième Lambo, pilotée par GRT, a été engagée pour les quatre manches de l’Endurance Cup, pilotée à Daytona par Franck Perera, Steijn Schothorst, Richard Heistand et Albert Costa.
