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Lyft partage avec Magna la technologie automobile auto-conduite

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Lyft développe une technologie de voiture autonome à son usine d'ingénierie de la Silicon Valley appelée Level 5.

                                                    Lyft
                                                

Lyft est en pleine expansion avec sa technologie de véhicules autonomes

La société de ride-ride a annoncé mercredi un partenariat important avec Magna, qui est le plus grand fournisseur de pièces automobiles en Amérique du Nord. Dans le cadre de cette collaboration, les deux sociétés cofinanceront, développeront conjointement et fabriqueront des systèmes de véhicules autonomes à grande échelle. «Avec Magna, nous allons accélérer l'introduction de véhicules autonomes en partageant notre technologie avec les équipementiers automobiles du monde entier», a déclaré Logan Green, PDG de Lyft. dans un rapport. "C'est une approche entièrement nouvelle qui va démocratiser l'accès à cette technologie transformatrice."

Dans le cadre du partenariat, Magna investit également 200 millions de dollars dans les fonds propres de Lyft.

Lyft est un peu en retard au jeu de conduite autonome. Son rival Uber travaille sur ses propres véhicules autonomes depuis plus de deux ans et dispose de son propre centre d'essais à Pittsburgh. D'autres géants de la technologie et de l'industrie automobile, comme Google, Apple, Tesla, Ford, Honda et BMW, ont également lancé leurs propres projets de voitures sans conducteur.

Mais Lyft semble déterminé à rattraper son retard. Il est associé à plusieurs entreprises travaillant sur les technologies automobiles autonomes, telles que Nutonomy, Ford, General Motors, Drive.ai et Waymo (spin-off auto-conduite de Google). Il a également ouvert son propre centre d'ingénierie matérielle et logicielle à Silicon Valley dédié au développement de véhicules autonomes, appelé Level 5.

Fusing ride-hélage avec des voitures autonomes est quelque chose que Lyft, Uber et Waymo travaillent. Les entreprises disent que cela pourrait conduire à un avenir où moins de personnes possèdent des voitures et au lieu d'attraper des manèges, ce qui signifie moins de trafic et de congestion. Cela signifierait aussi éliminer le plus gros coût de ride-driving: les conducteurs

Pour son partenariat avec Magna, Lyft prendra la tête du développement et Magna se concentrera sur la fabrication. Mais les deux sociétés auront des membres de l'équipe travaillant côte à côte au niveau 5 sur le matériel, les logiciels, la sécurité et la conception pour la fabrication. Les deux sociétés partageront la propriété intellectuelle qu'elles créeront.

Magna est bien placée pour atteindre l'objectif des entreprises de créer des systèmes autonomes qui peuvent être utilisés dans l'ensemble de l'industrie automobile. C'est une entreprise manufacturière de niveau 1, ce qui signifie que tout le secteur fournit des pièces directement aux fabricants d'équipement d'origine (OEM).

Une fois que le partenariat des entreprises sera approuvé, ils commenceront à travailler sur une autonomie de niveau 4 peut fonctionner dans certaines situations sans intervention humaine. Et puis passez au niveau 5, qui est l'automatisation complète. Les compagnies n'ont pas donné de calendrier sur le moment où elles prévoient dévoiler leur technologie à venir, mais ont déclaré qu'elle devrait être prête pour le marché dans les prochaines années.

«Un nouveau paysage de la mobilité émerge et des partenariats comme celui-ci l'avant-garde de ce changement ", a déclaré Swamy Kotagiri, directeur de la technologie de Magna.

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