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L’utilisation d’une smartwatch au volant peut entraîner une amende pour les conducteurs

Les Australiens savent peut-être que toucher son téléphone au volant peut entraîner des centaines de dollars d’amende et un nombre important de points d’inaptitude, mais des règles similaires s’appliquent aux smartwatches.

Bien qu’il n’y ait pas de règle générale appliquée dans toute l’Australie concernant l’utilisation des smartwatches au volant, les similitudes avec l’utilisation du téléphone signifient que l’utilisation d’une smartwatch entraîne une « distraction » ou une « inattention » du conducteur.

Voici les sanctions auxquelles s’exposent les conducteurs pris en flagrant délit d’utilisation de smartwatches au volant dans chaque État.

NOUVELLE GALLES DU SUD

Bien qu’il n’y ait pas de règles spécifiques concernant l’utilisation d’une smartwatch sur les routes de Nouvelle-Galles du Sud, il existe certaines circonstances dans lesquelles son utilisation peut vous causer des problèmes.

Les smartwatches ne sont pas autorisées à être utilisées pour envoyer des SMS, des appels vidéo, des e-mails, des médias sociaux ou toute autre chose similaire lorsqu’elles sont portées par le conducteur.

Les conducteurs pris en flagrant délit d’utilisation de ces fonctions s’exposent à la même sanction qu’avec un téléphone : cinq points d’inaptitude et une lourde amende de 362 dollars, qui passe à 481 dollars dans une zone scolaire.

VICTORIA

Dans l’État de Victoria, « certaines » fonctions d’une smartwatch ne doivent pas être utilisées au volant « car elles sont couvertes par les règles de circulation qui limitent l’utilisation des téléphones portables ».

« Lorsqu’une smartwatch est portée par un conducteur, elle ne doit pas être utilisée pendant la conduite pour passer ou recevoir des appels téléphoniques, la navigation, la musique, les messages texte ou vidéo, les e-mails ou les médias sociaux (par exemple Facebook et Twitter) », conseille VicRoads aux automobilistes.

Si un conducteur titulaire d’un permis de conduire complet retire sa montre, il pourra l’utiliser comme appareil de navigation, comme lecteur de musique ou pour passer et recevoir des appels en mains libres.

Les automobilistes pris en flagrant délit d’utilisation illégale de leur smartwatch seront condamnés à une amende de 484 dollars sur place et à quatre points d’inaptitude.

QUEENSLAND

Comme la Nouvelle-Galles du Sud, le Queensland n’a pas de lois spécifiques aux smartwatchs pour les automobilistes, mais la distraction au volant les pénalisera.

« Les smartwatches sont une distraction majeure pour les conducteurs et la police peut toujours inculper un conducteur pour conduite sans précaution et attention », a déclaré un porte-parole du ministère des Transports et des routes principales dans un communiqué.

Les conducteurs peuvent être condamnés à une amende de 1078 $ et se voir attribuer quatre points d’inaptitude sur leur permis pour avoir utilisé un téléphone illégalement.

AUSTRALIE OCCIDENTALE

En Australie occidentale, il existe une exception pour les conducteurs qui utilisent leur smartwatch pour la navigation, mais il y a un hic.

Les automobilistes devront retirer leur montre et la monter pour l’utiliser légalement.

Si la montre reste au poignet, les conducteurs risquent une amende de 300 $ et trois points d’inaptitude.

De plus, s’il est pris en train d’utiliser les fonctions du téléphone, comme les appels ou les textos, alors qu’il se trouve dans un véhicule en mouvement, l’amende passe à 1 000 $ et entraîne quatre points d’inaptitude.

AUSTRALIE DU SUD

Le code de la route de l’Australie du Sud concerne les unités d’affichage visuel (VDU), que la police de l’Australie du Sud décrit comme « des appareils électroniques miniatures qui peuvent être portés sur le corps et peuvent inclure des smartwatches et des lunettes qui peuvent être connectées sans fil à des téléphones mobiles ou d’autres appareils similaires ».

En Australie-Méridionale, la possession d’un VDU pendant que le véhicule se déplace, ou est à l’arrêt mais non garé, constitue une infraction si une partie quelconque de l’image sur l’écran est visible par le conducteur.

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