Le pilote ART Grand Prix est sorti le plus rapide lors des premières séances de trois heures du matin et de l’après-midi du test de trois jours sur le circuit de Barcelona-Catalunya.
Tenu dans des conditions sèches et lumineuses, Lundgaard a réalisé un effort de 1m29.594s pour diriger la séance du matin, ce qui s’est avéré être le meilleur temps de la journée, après avoir été au sommet des feuilles de temps pendant la majorité de la sortie.
Felipe Drugovich d’UNI Virtuosi a prouvé le plus proche rival de Lundgaard avec un temps de 0,178 seconde devant le Danois, tandis que la recrue de Red Bull Juri Vips (Hitech Grand Prix) était le seul autre pilote à plonger sous la barre des 1m30 pour se classer troisième dans la séance du matin.
Le vainqueur de la course de Bahreïn, Liam Lawson, a terminé quatrième devant Lirim Zendeli de MP Motorsport et le leader du championnat Guanyu Zhou, au volant d’UNI Virtuosi.
La séance du matin a été brièvement interrompue en raison d’un arrêt à une demi-heure de la fin lorsque Gianluca Petecof (Campos Racing) s’est arrêté dans le secteur 1 et Roy Nissany de DAMS s’est arrêté dans le secteur 2.
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Lundgaard a continué sa solide forme dans la séance de l’après-midi, mais n’a pas été en mesure d’améliorer son effort du matin, avec un temps de 1m29.827s pour dominer les temps.
Richard Verschoor de MP Motorsport a été le deuxième plus rapide à peine à 0,338 seconde, tandis que la recrue Theo Pourchaire a terminé troisième de sa sœur ART Grand Prix.
Marcus Armstrong (DAMS) a terminé quatrième devant Lawson, Ralph Boschung (Campos Racing) et Zendeli, qui a provoqué un drapeau rouge 15 minutes après le début de l’après-midi.
L’équipe championne Prema Racing s’est retrouvée en marge du top 10 avec Oscar Piastri neuvième et 12e des séances, tandis que Robert Shwartzman a réalisé des temps assez bons pour les 21e et 13e respectivement.
Pendant ce temps, Zhou a terminé l’après-midi à la 18e place.
Nissany a provoqué une deuxième période de drapeau rouge quand il s’est arrêté dans le secteur 2 dans la deuxième heure.
Les équipes ont pu choisir parmi les nouveaux pneus composés durs et moyens de Pirelli pour 2021 pour le test de trois jours. Le composé dur a fait ses débuts lors de la manche d’ouverture de la saison à Bahreïn le mois dernier alors que le pneu moyen n’a pas encore été utilisé.
Le test se poursuit demain avec deux autres séances de trois heures, le calendrier étant répliqué pour la dernière journée de dimanche.
La F2 sera de retour au Grand Prix de Formule 1 de Monaco pour la deuxième manche du 20 au 22 mai.
