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Lowndes mène Brown dans un premier match chaotique

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Il s’agissait d’une victoire classique de Lowndes au drapeau devant le drapeau, lorsqu’il a poussé Alex Premat au départ lent sur la course au premier virage.

À partir de là, il a été en mesure de contrôler la course et a facilement résisté à des averses de pluie sur des pneus slicks. Il a remporté la 109e victoire en carrière en doublant ses 2,5 secondes.

"Au début de la course, nous avions dit quil importait peu de savoir où nous allions, gardons les choses nettes, passons à autre chose", a déclaré Lowndes.

"Le départ était méga, nous venons juste de sortir de la ligne et les quatre ou cinq premiers tours de piste ont commencé à nous arriver.

"Être le pionnier [sur le mouillé] n’est pas si facile, mais une fois que j’ai eu un écart sur Garth [Tander], j’ai eu un petit moment à entrer dans [Turn] 2, mais j’ai réussi à passer à travers [Tours] 2 et 3, et alors cétait juste rester sur les bordures et le garder droit. "

Brown a terminé une belle seconde, mais sa course était loin dêtre aussi simple.

Quatrième pour les premiers tours, le pilote Erebus a été brièvement relégué à la quatrième place par Bryce Fullwood au 6e tour.

La pluie devenant de plus en plus lourde, Fullwood et Brown ont tous deux pu reléguer Premat au cinquième rang au début du tour 12. Brown a ensuite réussi à franchir Fullwood dans le virage 1, juste avant que le pilote de Nissan ne fasse demi-tour à la sortie du virage. 3

Fullwood ne sest pas contenté de garder son Altima à lécart du mur, il a même réussi à conserver la quatrième place alors quil réalisait une 360 ​​complète avec Premat embouteillé derrière lui.

Mais il suffisait que Brown séloigne de cette bataille pour se placer en troisième position alors quil se dirigeait vers Garth Tander, deuxième.

Au bout de quatre tours, il était à larrière du Red Bull Holden n ° 97, passant au tour 1 du tour 16 pour prendre la deuxième place.

"Je ne savais pas ce qui allait se passer, il a continué à pleuvoir puis à sécher", a déclaré Brown.

"Au début, jétais probablement assez conservateur, je pensais, vous savez, nous ne sommes pas mal placés ici, nous sommes cinquième, je le prends. La voiture était géniale, je ne peux pas remercier suffisamment léquipe parce que nous venons den choisir un à la fois. "

Tander a terminé troisième, Fullwood quatrième, grâce à la fortune remarquable de cette rotation à mi-course.

"Ce nétait pas prévu et il ny avait aucune compétence derrière ça, cétait beaucoup de chance", a déclaré Fullwood.

"Ce nest certainement pas le genre de conduite que jaimerais afficher, mais je suis très chanceux davoir pu rester à lécart de tout le monde, le garder à lécart et continuer à avancer.

"Je pense que nous avons eu beaucoup de vitesse, mais beaucoup trop radical."

Thomas Randle sest classé cinquième à larrivée, après avoir vaincu son coéquipier de Tickford, James Moffat et Premat, après une bataille acharnée.

Ayant été incliné dans le combat alors quil était bloqué par la rotation de Fullwood, Premat a eu la chance de rester en cinquième position quand il a raté le but sur Dandenong Road au 14e tour.

Au tour 1, le trio se mit à frapper au tour suivant. Moffat partit avec une direction gravement endommagée après avoir roulé à fond puis frappé dans Randle.

Lincident a laissé Moffat en dehors de la course et en colère contre Premat.

"Je me suis levé à lintérieur de [Premat] au virage 6 et maintenant, parce quil y a un mile de run-off quil vient de sauver", a déclaré Moffat. "

Il naurait pas dû être devant moi en premier lieu. Et puis, je suis juste allé un peu trop loin, jétais à la sortie du virage 1 et il ne ma laissé aucune place et a coupé le devant gauche.

"Je ne sais pas quoi dire dautre."

Premat a été classé sixième devant Luke Youlden, suivi de Michael Caruso, Richard Muscat et Alex Davison.

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