Le pilote Porsche a affiché un effort de 1 min 12,519 sec avec 20 minutes à faire pour grimper en haut des écrans de chronométrage, bien qu’il n’ait pas activé le boost de 35 kW du mode attaque.
Une séance de trois heures dans l’après-midi sur le circuit Ricardo Tormo à Valence a pris fin tôt lorsque la nouvelle recrue de Venturi Racing, Norman Nato, a heurté le gravier.
L’OTAN, qui remplace Felipe Massa dans l’équipe, avait signé le septième meilleur temps lorsqu’il s’est arrêté à l’extérieur du virage 7 à 12 minutes de la fin.
La session n’ayant pas redémarré, cela signifiait que l’effort de Lotterer sur le sec était de 5,5 secondes plus rapide que le meilleur temps du matin établi par Edoardo Mortara de Venturi.
Il a également marqué le meilleur tour en FE sur le circuit, battant le temps de Maximilian Gunther de l’année dernière de 2,5 secondes, bien que cela fasse suite au retrait de la chicane de la ligne droite principale.
Jean-Eric Vergne était un grimpeur tardif pour DS Techeetah pour passer deuxième, 0,088s derrière Lotterer, bien que l’équipe ait continué avec la voiture de la saison dernière pour les quatre premières courses de 2020-2021.
Vergne a éclipsé le champion en titre et coéquipier Antonio Felix da Costa de 0,04 seconde, alors que le nouveau pilote d’Envision Virgin Racing, Nick Cassidy, a terminé quatrième.
Alexander Sims a terminé cinquième sur la machine Mahindra Racing devant le triple champion du DTM Rene Rast pour Audi.
Derrière l’OTAN, Nico Muller a couru fort pour que Dragon / Penske Autosport se classe huitième, BMW Andretti signant Jake Dennis devançant Robin Frijns dans les franges inférieures du top 10.
Lucas di Grassi a terminé 11e avec le tout nouveau groupe motopropulseur Audi, après avoir activé son mode d’attaque quatre fois le plus élevé de la session.
Stoffel Vandoorne, 15e, et son coéquipier de Mercedes, Nyck de Vries, 20e, ont tous deux manqué aux nouvelles limites de piste imposées aux premier et dernier virages. Ils ont tous deux encaissé une pénalité de 15 minutes d’arrêt et de départ pour des infractions répétées.
Pendant ce temps, après son accident de fin de matinée causé par une manette des gaz bloquée au virage 6, Mitch Evans était 22e le plus rapide pour Jaguar Racing devant Mortara et Tom Blomqvist pour NIO 333.
