Duval a participé aux trois premières saisons de Formule E au cours de son ère Gen1 avec Dragon Racing, avant de quitter la série après la campagne 2016-17 pour courir en DTM avec Audi.
Au fil des années, le pilote français a accumulé de l’expérience dans une grande variété de voitures, y compris LMP1, DPi, Classe 1 et Super Formula, et courra dans la catégorie supérieure du championnat IMSA WeatherTech SportsCar l’année prochaine avec JDC-Miller Motorsports.
Mais interrogé sur ses réflexions sur la Formule E, Duval a déclaré qu’il ne trouvait pas les voitures tout électriques de la série agréables à conduire – et s’est demandé si la Formule E était aussi bonne que les pilotes qui participent à la série le donnent.
« Je n’aime pas la Formule E parce que pour moi les voitures ne sont pas rapides », a déclaré Duval. «Et j’aimerais dire que j’aime les lieux qu’ils font, le format de la chose, j’aime la course dans les villes.
«Mais j’ai pu courir, faire quelques années en Formule E, j’ai pu prendre la direction. Et derrière la direction en tant que pilote, vous n’appréciez pas autant que les autres voitures avec plus de puissance et d’adhérence.
« Quel que soit le pilote qui dit aujourd’hui que la Formule E est géniale à piloter, c’est parce qu’il est dans le championnat et qu’il est payé pour ça, pour courir, donc c’est sûr qu’il ne peut pas être contre. Mais ça ne peut pas être aussi agréable que une voiture LMP, comme une voiture DTM ou une voiture SUPER GT, c’est sûr.
« Avec une voiture électrique, vous pouvez toujours vous amuser. Si l’ensemble est conçu avec beaucoup d’adhérence et de performances, vous pouvez certainement en profiter à fond. »
L’opinion de Duval a été rejetée par son compatriote Audi DTM 2020, René Rast, qui a joué lors de ses débuts en Formule E au deuxième tour de la saison à Berlin.
Rast, qui a maintenant été confirmé pour la dernière saison d’Audi en Formule E aux côtés de Lucas di Grassi, a déclaré que les voitures de Formule E sont amusantes à conduire même si elles ne sont pas aussi rapides qu’une voiture de Classe 1 à laquelle il est habitué depuis ses quatre années en DTM.
« Je pense que chaque voiture de course est amusante à conduire », a déclaré Rast. « Si je vous mets dans une voiture de course comme une voiture de Formule E, vous l’apprécierez comme un fou. Mais évidemment, si vous conduisez un prototype, l’appui, la puissance, la voiture de Formule E a quelque chose de différent.
« Mais je dois dire qu’en ce qui concerne la course, la gestion des pneus et de l’énergie, la Formule E est bien plus une stratégie. [oriented] en termes de conduite pour les conducteurs eux-mêmes. En tant que pilote, vous avez tellement d’influence sur vos résultats de course.
« Personnellement, c’est très amusant parce que je suis quelqu’un qui analyse beaucoup de choses en détail. J’adore ça. De toute évidence, une voiture de Formule E est plus lente, n’a pas de son. Cela ne veut pas dire que ce n’est pas amusant de conduire. . «
