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Loeb se concentre sur les travaux de développement à Dakar après huit heures d’arrêt

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Le neuf fois champion du monde des rallyes a abandonné la course à la victoire sur Dakar lors de l’étape 6 de vendredi lorsque son Bahrain Raid Xtreme BRX1 dirigé par Prodrive s’est arrêté à 97 km dans l’étape avec un bras de suspension cassé.

Connaître une solution relativement rapide avec une pièce de rechange d’un camion d’assistance d’équipe limiterait le temps perdu pour ses rivaux, les espoirs de Loeb ont pris fin lorsque le camion est arrivé avec la mauvaise pièce de rechange – deux bras de suspension droits au lieu d’un droit et un gauche.

Cela a forcé Loeb et son copilote Daniel Elena à attendre huit heures au total jusqu’à ce que la bonne pièce de rechange soit livrée – la réparation réelle ne prenant que 20 minutes.

«Une nuit dans les dunes n’était pas au roadbook», a plaisanté Loeb plus tard samedi en arrivant au bivouac vers 3 heures du matin. «D’une certaine manière, c’était vraiment dommage, car finalement l’étape 6 se passait bien avec une navigation facile et moins de rochers.

«J’ai décidé d’attaquer mais à 97 km il y a eu quelques bosses et en descendant sur l’une nous avons heurté la suivante. Il n’y avait pas de grosses bosses, mais nous avons cassé le triangle gauche en deux parties.

«Étonnamment, le premier camion d’assistance de la course qui est arrivé n’avait pas de rechange. Nous avons également été surpris. Toutes les personnes [was] Je suppose. C’est une erreur, mais le problème [was] que toute la préparation a été faite en très peu de temps.

«Il y avait une erreur dans le marquage du code, donc il y avait deux à droite au lieu d’un à gauche et un à droite. Nous avions encore 250 km de spéciale donc nous avons dû attendre. Les camions sont allés chercher les pièces de rechange, mais cela a pris beaucoup de temps.

Malgré sa déception, Loeb a ignoré sa frustration en soulignant que la voiture produite par Prodrive avait été un tout nouveau projet à venir dans le Dakar de cette année, ce qui signifie que des revers imprévus étaient toujours possibles.

«Nous savions qu’il s’agissait d’une voiture vieille de trois mois, mais jusqu’à présent, la machine était fiable et nous étions plutôt satisfaits. Dans ce cas, nous savons que nous sommes arrivés à la limite de cette partie », a-t-il déclaré.

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Ayant déjà abandonné le compte, Loeb a subi plus de douleurs mécaniques lors de l’étape 7 de dimanche avec un roulement endommagé et a concédé deux heures supplémentaires au total en atteignant la fin de l’étape.

En conséquence, Loeb est 42e et plus de 13 heures et demie de retard sur le leader général Stéphane Peterhansel avec cinq étapes à faire.

Cela signifie que Loeb se concentrera sur le travail de développement de BRX1 tout en aidant sa coéquipière Nani Roma si nécessaire, avec l’Espagnol actuellement à la cinquième place du classement général à 1 h 59 m 00 derrière Peterhansel.

«Je ne suis pas en compétition, donc les jours suivants, je ferai ce que l’équipe me demandera de faire», a-t-il déclaré. « Qu’il s’agisse [it is] conduire derrière Nani, au cas où quelque chose arriverait. Si, au contraire, ils me demandent de pousser pour tester la voiture, je le ferai.

« Frustré? En fin de compte, vous devez accepter la situation. Nous ne pouvions rien faire, les courses sont comme ça.

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