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L'intérieur du Taycan EV de Porsche a beaucoup d'écran

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C'est indéniablement une Porsche, mais elle a l'air un peu plus futuriste que les tableaux de bord des autres voitures de la gamme, un clin d'œil à ses fondements électriques.

Porsche

Certains constructeurs d'automobiles organisent des campagnes de lancement qui durent si longtemps qu'il ne reste presque plus de fanfare pour les débuts. Porsche fait bien son travail avec le Taycan, en supprimant de temps en temps des pépites d’informations de taille décente. Nous savons en quelque sorte à quoi ça ressemble à l'extérieur, mais maintenant, nous avons une très bonne idée de ce à quoi ça ressemble à l'intérieur.

Jeudi, Porsche a dévoilé une série de croquis et de rendus détaillant l'intérieur du Taycan. Bien que les croquis ne laissent pas beaucoup de place à l’imagination, les rendus, qui ressemblent à des photographies réalistes, sont vraiment frappants.

D'abord et avant tout, elle ressemble fort à la Porsche 911 actuelle et à toutes les précédentes – l'un des objectifs de Porsche, selon le communiqué de presse qui accompagne les images. Alors que la 911 de la génération 992 conserve encore des jauges et des contrôles physiques, tout sur le Taycan est numérique. Le bouton d’alimentation, situé à gauche du volant, est l’atout principal de la tradition. Juste à droite de la roue se trouve le sélecteur de vitesses, qui ressemble beaucoup à celui de la 918 Spyder.

Il y a un écran de 16,8 pouces où le groupe d'instruments devrait être, avec quatre modes proposés. Le premier est un mode "classique" avec des jauges rondes et un wattmètre remplaçant le tachymètre au centre. Les deux suivants donnent la priorité à la navigation, avec une carte placée en évidence ou couvrant l’ensemble de l’affichage. Enfin, il existe un mode "pur" qui reste simple, affichant uniquement la vitesse, les panneaux de signalisation et une carte de navigation minimaliste. Le phare et les commandes réglables du véhicule tiennent sur les bords du verre qui sont tactiles.

L'écran de la console centrale peut également afficher un indicateur de charge lorsque le véhicule est branché.

Porsche

Au milieu se trouvent un écran d’infotainment de 10,9 pouces et un écran d’infodivertissement facultatif plus petit en face du passager, qui se fondent dans le premier dans une seule bande de verre. Sous cet écran se trouve un écran de 8,4 pouces pour les commandes de climatisation et la reconnaissance de l'écriture manuscrite. Cela ressemble à une adaptation du système MMI Touch Response d’Audi, un système que nous avons utilisé et aimé.

Porsche affirme que toutes les interfaces du Taycan ont été entièrement repensées, car le constructeur a tout mis en œuvre pour réduire le nombre de commutations physiques dans la cabine. Ce qui n'est pas accessible via un écran tactile peut probablement être appelé en utilisant le nouvel assistant numérique de Porsche, qui répond à "Hey, Porsche".

Si vous avez aimé la ventilation centrale à commande numérique des autres nouvelles Porsche, vous allez adorer ce système CVC, car il n’ya aucun moyen de déplacer les ventilations avec vos mains. Aucun. Tout est fait numériquement dans le menu de la climatisation. Deux modes automatiques différents accordent la priorité au chauffage et au refroidissement directs ou indirects, au cas où vous ne seriez pas si pointilleux. Optez pour la climatisation automatique à quatre zones et les occupants des sièges arrière disposeront d'un écran de 5,9 pouces pour contrôler leur moitié.

Comme toutes les autres Porsche, les options de personnalisation de l'habitacle du Taycan sont pratiquement infinies. Mais comme il s’agit d’un véhicule électrique, certaines inclusions écologiques, comme une microfibre qui utilise des fibres de polyester recyclées et nécessite 80% de dioxyde de carbone en moins à produire que les matériaux traditionnels. Le revêtement de sol utilise également des fibres recyclées, dont certaines proviennent de filets de pêche recyclés. Il y a aussi beaucoup de cuir sur l'offre, si la tradition est plus votre vitesse. La console et les garnitures de porte en bois, carbone, aluminium et tissu sont également disponibles.

La Porsche Taycan sera dévoilée intégralement en septembre.

Lecture en cours:
                        Regarde ça:
                    
                    La glace dérive dans le Taycan tout électrique de Porsche

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