Le Suédois de 18 ans, battu au titre de lUSF2000 par Kirkwood en 2018 et au titre de lIP2000 cette année, a réalisé le meilleur tour pour devancer son rival américain de 0,21sec.
"HMD est une nouvelle équipe (pour moi) à Indy Lights, donc nous voulions voir comment ils fonctionnaient", a déclaré Lindh, qui a également testé une voiture Indy Lights avec Andretti Autosport à Indianapolis en octobre. «Le premier jour a consisté à shabituer à la façon dont ils faisaient les choses, comme la configuration de la voiture et comment nous allions travailler avec lingénieur. Nous avons tout mis en place ce matin et avons été les plus rapides tout de suite et les plus rapides à la fin de la journée.
«Nous avons un très bon sentiment maintenant. Ce nest que mon quatrième jour dans la voiture Indy Lights, donc je pense que je peux maméliorer – mais tout le monde sur le terrain est du même avis, car nous sommes tous des débutants et la plupart des pilotes viennent dIndy Pro 2000.
«Je sens que je suis prêt à passer à Indy Lights lannée prochaine, même si jai besoin dun peu plus de temps pour mhabituer à tout. Léchelle Road to Indy est très bonne, les étapes vous préparent vraiment lorsque vous montez. »
Kirkwood, a déclaré à propos de la Indara Lights Dallara: «Cest une voiture très différente de la Tatuus (telle quutilisée dans les USF2000 et IP2000), en particulier avec le turbo, lempattement beaucoup plus long et ce qui ressemble à un composé de pneus très différent. Il semble que vous puissiez conduire la Dallara plus fort et trouver le temps au tour de cette façon. Cest plus une voiture de conducteur.
«Et cétait la première fois que je conduisais une vraie voiture à roues ouvertes autour de Sebring. Je vis à seulement 90 minutes dici, mais je nai pas beaucoup roulé ici. Il ma fallu une ou deux séances pour macclimater mais maintenant ça vient naturellement. Andretti a clairement une bonne configuration de base et nous nen avons pas beaucoup dévié. Nous avons essayé quelques choses afin que je puisse avoir une idée de ce que les changements ont apporté à la voiture. Nous avons été les plus rapides toute la journée même si le temps nétait pas là lors de la dernière séance, mais nous navons couru quun seul jeu de pneus alors que HMD en a fait trois.
«Cétait plus une question de temps de siège pour moi, car cétait la première fois que je conduisais la voiture.»
Au total, neuf pilotes ont effectué 1356 tours sans incident, les huit premiers étant tous à moins dune seconde du temps de référence de Lindh.
Outre Exclusive Autosport, Jay Howard Driver Development a également effectué ses premiers tours de piste «officiels» lors dun test sanctionné par Indy Lights avec Christian Bogle en prévision dun début de série prévu en 2021.
P Temps de léquipe du conducteur (sec) Vitesse (mph) Total des tours
1 Rasmus Lindh HMD Motorsports 55.9580 107.438 132
2 Kyle Kirkwood Andretti Autosport 56.1736 107.025 147
3 Robert Megennis Andretti Autosport 56.3074 106.771 151
4 Danial Frost Andretti Autosport 56.3800 106.634 152
5 Tristian Charpentier Andretti Autosport 56.3893 106.616 145
6 Antonio Serravalle HMD Motorsports 56.5246 106.361 165
7 Nikita Lastochkin Exclusive Autosport 56.7620 105.916 142
8 Flinn Lazier Belardi Auto Racing 56.8299 105.789 192
9 Christian Bogle Jay Howard Driver Development 57.7176 104.162 130
