L’impact de la réouverture de la frontière australienne sur la livraison de colis internationaux

Cependant, selon la provenance de ce colis, vous pouvez encore attendre des mois avant qu’il n’arrive.

De nombreux services postaux dépendent des vols de passagers pour transporter le courrier d’un pays à l’autre, ce qui n’a pas permis de livrer les colis à temps pendant la pandémie.

« Cela dépend de l’avion, mais en règle générale, chaque avion de ligne offre une capacité résiduelle de 12 à 15 tonnes, après le transport des sacs, etc. », explique Frederic Horst, expert du secteur du fret et directeur général de Cargo Facts Consulting.

Si l’on considère les 11 premiers mois de 2021, M. Horst a déclaré que les volumes de courrier entrant en Australie étaient inférieurs de moitié à ce qu’ils étaient avant la pandémie de 2019.

Il prévoit que les choses vont recommencer à circuler avec davantage de vols entre les États-Unis, l’Europe et le Moyen-Orient.

Cependant, les espoirs ne sont pas aussi grands pour le courrier en provenance d’Asie, en particulier des pays où les restrictions Covid sont sévères, comme la Chine et Hong Kong, car moins de personnes voyageant vers et depuis ces pays signifie moins de vols.

« La capacité de fret aérien est très limitée et je m’attends à ce que les choses s’améliorent au cours des prochains mois en termes de réception de colis, mais une grande partie de nos achats transfrontaliers en ligne proviennent de Chine et la situation de la capacité entre la Chine et l’Australie ne va pas vraiment changer à court et moyen terme, je pense », a déclaré M. Horst.

L’Association internationale du transport aérien a prédit à la mi-2020 que le trafic mondial de passagers ne retrouverait pas son niveau d’avant la pandémie avant 2024, et à la mi-2021, elle a modifié cette prédiction pour la ramener à 2023.

Dans une déclaration récente, l’IATA a indiqué que les restrictions de voyage liées à l’Omicron ont ralenti la reprise de la demande internationale d’environ deux semaines en décembre, mais que la demande globale de transport aérien s’est renforcée l’année dernière.

« Le défi pour 2022 est de renforcer cette confiance (dans le désir de voyager) en normalisant les voyages », a déclaré le directeur général de l’IATA, Willie Walsh, le 25 janvier.

« Bien que les voyages internationaux soient encore loin d’être normaux dans de nombreuses régions du monde, il y a un élan dans la bonne direction.

« La semaine dernière, la France et la Suisse ont annoncé un assouplissement significatif des mesures. Et hier, le Royaume-Uni a supprimé toutes les exigences de test pour les voyageurs vaccinés.

« Nous espérons que d’autres pays suivront leur exemple, en particulier en Asie, où plusieurs marchés clés restent pratiquement isolés. »