Lexus Europe a annoncé mercredi avoir « atteint la fin naturelle de son soutien direct aux projets de course GT3 en Europe », qui en 2020 était centré sur la campagne de l’équipe Panis Racing de Tech 1 dans le GT World Challenge Europe.
«Au fur et à mesure que l’orientation stratégique de la marque évolue, gardant Lexus à la pointe de l’électrification automobile, Lexus Europe se concentrera sur d’autres moyens de dialoguer avec ses clients à travers le continent», lit-on dans sa déclaration.
Lexus n’a pas exclu que la RC F GT3 revienne en compétition en Europe avec ce qu’elle appelait des «équipes financées de manière indépendante».
La décision n’affecte pas ses programmes avec la voiture GT3 dans le championnat IMSA WeatherTech SportsCar en Amérique du Nord et dans la Super GT Series au Japon.
Lexus a déclaré qu’il mettait fin au soutien de l’usine après « quatre saisons satisfaisantes » avec la voiture.
La seule victoire majeure de la RC F en Europe est survenue lors de la manche Paul Ricard 1000Km 2018 de la Blancpain GT Series Endurance Cup.
L’équipe suisse Emil Frey, qui représentait la marque en 2017 et 2018, a remporté la victoire dans la course de six heures avec Christian Klien, Albert Costa et Marco Seefried.
Les équipes Frey et Farnbacher Racing ont également remporté six victoires à elles deux dans la série GT Open 2017.
Cette année, l’équipe Lexus dirigée par l’ancien pilote de Formule 1 Olivier Panis a remporté une victoire de classe en GTWCE Sprint Cup.
Lexus est entré dans l’arène GT3 en 2015 avec une version de développement de la RC F, qui a couru au Japon et brièvement en Europe, avant que la voiture définitive ne soit mise en service en 2017.
Vasser Sullivan Racing continuera de représenter Lexus dans la catégorie GT Daytona d’IMSA après sa scission avec l’opération canadienne AIM Autosport. Cette saison dernière, l’équipe a remporté quatre victoires, Aaron Telitz et Jack Hawksworth terminant troisième et quatrième du classement GTD et remportant le championnat Sprint Cup, comprenant les sept manches non enduro de l’IMSA.
Quatre équipes ont aligné des Lexus RC F GT3 dans la catégorie GT300 de la série Super GT en 2020.
Lexus Europe a déclaré qu’il « remerciait Tech 1 Racing et Panis Racing pour la coopération positive depuis 2019 ».
