La série a expérimenté le mélange de ses deux composés de pneus témoins existants la saison dernière dans le cadre d’un remaniement du format après la rupture induite par la pandémie au début de l’année.
Associées à une limite de cinq sets pour toutes les sessions de compétition, les règles se sont révélées polarisantes, malgré la contribution à des résultats imprévisibles.
La règle des cinq sets devrait être reportée pour les épreuves de sprint cette saison, chaque voiture commençant le week-end avec quatre pneus pré-marqués et 28 pneus neufs, avant de rendre les pneus pré-marqués et huit nouveaux pneus avant la première séance de qualification.
Cependant, toutes les épreuves de sprint se dérouleront sur un seul composé, avec des softs à Sandown, Symmons Plains, The Bend, Sydney Motorsport Park et Wanneroo, et le nouveau super soft à Winton et Hidden Valley.
Pour les équipes de Winton, deux ensembles de pneus pré-marqués de l’un des composés seront autorisés.
Pour l’épreuve néo-zélandaise, il y aura 32 nouveaux pneus durs pour chaque voiture au lieu de tout caoutchouc pré-marqué, ce qui n’est pas autorisé en raison de la quarantaine.
Selon le PDG de Supercars, Sean Seamer, l’idée est que le super doux remplacera le besoin de mélanger des composés.
« Nous avons travaillé avec Dunlop sur différents composés de pneus, et nous avons lié le composé de pneu à la piste pour obtenir la meilleure combinaison possible de performances et de dégradation, plutôt que de mélanger les pneus », a déclaré Seamer.
« Si vous pensez à Winton, par exemple, c’est une piste à très faible dégradation. Plutôt que d’essayer de stimuler de bonnes courses en utilisant des composés mixtes, nous introduisons le super doux. »
Les équipes devront toujours rendre les trois sets par voiture avant de se qualifier aux courses de ravitaillement, mais les allocations globales seront plus importantes.
Pour le Mount Panorama 500, la nouvelle allocation de pneus est de 32 durs par voiture, tandis que pour Townsville et la Gold Coast, il sera de 32 tendres.
L’attribution de 60 pneus reviendra pour le Bathurst 1000, avec huit pré-marqués et 52 nouveaux durs.
Les règles composées mixtes sont l’une des rares mesures de 2020 qui n’a pas été appliquée à la nouvelle saison.
Le format du sprint à trois courses est en grande partie inchangé, avec des restrictions sur la taille de l’équipage qui devraient également rester indéfiniment.
