Accueil auto Les stewards expliquent la pénalité qui a laissé Loeb furieux

Les stewards expliquent la pénalité qui a laissé Loeb furieux

0
0
  • P2D ® Laisse d'éducation CoolDog™ pour chien qui tire T2 noire
    Votre chien tire en laisse ? Le plaisir de la promenade avec votre fidèle compagnon vous quitte ?Vous cherchez un produit simple pour une éducation en douceur de votre jeune chien ? Vous avez déjà utilisé plusieurs techniques pour une marche en laisse confortable, mais aucune ne vous a réellement satisfaite
    24,95 €
  • P2D ® Laisse d'éducation CoolDog™ pour chien qui tire T1 rouge
    Votre chien tire en laisse ? Le plaisir de la promenade avec votre fidèle compagnon vous quitte ?Vous cherchez un produit simple pour une éducation en douceur de votre jeune chien ? Vous avez déjà utilisé plusieurs techniques pour une marche en laisse confortable, mais aucune ne vous a réellement satisfaite
    23,95 €

Loeb s’est vu infliger une pénalité de cinq minutes pour avoir dépassé la limite de vitesse dans la quatrième étape mercredi, où il avait été le quatrième plus rapide, 2m36s derrière le vainqueur et pilote d’usine Toyota Nasser Al-Attiyah.

Cela a relégué le pilote Bahreïn Raid Xtreme à la septième place de l’étape et à la même position au classement général, 52m14s de retard sur le leader Stéphane Peterhansel (X-raid Mini).

Le pilote français, neuf fois champion du monde des rallyes, est resté furieux du penalty et a reproché à un bug GPS de ne pas avoir reçu d’alarme concernant la zone lente.

Écrivant sur ses comptes sur les réseaux sociaux, Loeb a déclaré « qu’il n’y a pas de place pour l’incompétence ou les incompétents » dans un événement de l’ampleur de Dakar et a estimé que la sanction était trop extrême pour une infraction qui ne lui aurait valu que « deux à trois secondes ».

Répondant aux remarques de Loeb, le directeur de Cars Race, Luis Gomez, a déclaré que le pilote français avait dépassé la limite de vitesse de 77 km / h dans une zone délimitée comme une zone de 30 km / h.

« C’était un DZ [speed limit zone] où ils devaient entrer à un certain [limited] la vitesse », a déclaré Gomez à l’AFP. «Sur une section, il est passé à une vitesse supérieure à celle indiquée. Ce sont des informations données par le GPS, qui nous sont transmises dans un rapport.

« Il y a une réglementation claire qui indique le type de pénalité en fonction de la vitesse qu’il a passée. La vitesse établie était de 30 km / h et il a dépassé à 107 km / h. »

Loeb avait affirmé que «malgré nos explications mais surtout malgré l’admission par le fournisseur du système GPS d’un problème avec son équipement dans notre voiture aujourd’hui (ce qui peut arriver bien sûr), le jury des commissaires n’a rien voulu savoir. et décidé, assis vaguement derrière son bureau avec le seul risque de renverser son café alors que nous risquons notre vie chaque jour dans la voiture, d’imposer une pénalité bien plus élevée que ce que ce «bug» GPS nous a fait sauver.

Cependant, Motorsport.com a appris que l’équipe BRX n’a ​​pas déposé de plainte concernant la sanction – et n’envisage pas de le faire à l’avenir.

« Sébastien Loeb n’est pas venu nous voir, personne ne nous a appelés, personne ne s’est plaint à ce sujet. C’est pourquoi nous avons été surpris ce matin de découvrir les messages sur les réseaux sociaux », a déclaré à l’AFP Javier Soler, président du Collège des délégués syndicaux. .

De son côté, le directeur du Dakar David Castera a expliqué le fonctionnement du GPS des participants dans des situations de ce type, précisant que l’indication du démarrage du contrôle de vitesse apparaît à la fois sur le roadbook et sur le système de positionnement.

« Le GPS émet un bip à chaque fois qu’un waypoint est validé », a déclaré Castera. « Lorsque vous atteignez une zone à vitesse limitée, le GPS s’allume à 800 mètres et indique par une flèche comment accéder à la zone à vitesse contrôlée. Dès lors, vous avez 180 mètres pour vous arrêter.

« D’après ce que j’ai compris de ce qui s’est passé, Sébastien ne fait pas attention aux instructions de son copilote, mais compte sur le bip pour s’arrêter. Ce n’est pas la fonction du sifflet. La fonction du sifflet est d’indiquer qu’un WP a été validé.

«Vous avez également les informations sur le roadbook et sur la tablette. Il arrivait très vite et attendait un bip. Le problème est que ça ne sonne pas (c’est peut-être le cas) ou qu’il ne l’a pas entendu … et c’est le problème.

« Quand il l’a réalisé, il a claqué sur les freins, mais c’était trop tard. Je pense que c’est un énorme risque de faire confiance à ce sifflet. D’après mon expérience personnelle. [as a co-driver] avec Stéphane [Peterhansel] et Cyril [Despres], le conducteur ne doit jamais faire confiance au sifflet, mais au copilote. Il y a beaucoup à perdre et peu à gagner. »

Lisez aussi:

Dans le règlement du Dakar 2021 pour les catégories voiture, camion et SSV, ce qui suit est clairement indiqué à l’article 37P3.1: « Si un Concurrent n’est pas d’accord avec les infractions constatées, il doit faire une réclamation écrite, accompagnée d’une caution, qui il doit ensuite la remettre au directeur de course dans un délai d’une demi-heure après la notification, afin que le GPS puisse être examiné plus avant ». Bahrain Raid Xtreme a refusé de porter plainte.

Il précise également que «tout excès de vitesse enregistré par le GPS sera sanctionné par le directeur de course». Dans le cas de Loeb, qui a écopé d’une pénalité de cinq minutes (plus une amende de 300 €), c’est parce que le GPS a enregistré «une impulsion de plus de 40 km / h de différence avec la limite de vitesse établie».

Vidéo connexe

  • Capac Laisse Chaine Cuir Marron 3 mm x 110 cm
    La Laisse Cuir Marron Chaîne Capac possède un look authentique dans le respect de nos compagnons à quatre pattes. Extrêmement solide , cette laisse possède une chaîne qui assure le maintiens des chiens les plus déterminés. Elle ne s'use quasiment pas et pourra vous suivre pendant longtemps. Les laisses en
    5,45 €
  • Capac Laisse Nylon Rex Orange 15mm x 100cm
    La Laisse Nylon Rex Orange Capac est parfaitement adapté aux balades et à l'éducation canine. Contrairement aux laisses à enrouleur assez dangereuse et aux laisses en cuire qui s'usent prématurément, la laisse en nylon est toute indiquée pour votre chien. Légère et peu encombrante , cette laisse en nylon est
    2,49 €
Charger plus d'articles connexes
Charger plus dans auto