Le minimum de 17 psi a été un facteur au cours des deux derniers week-ends de course, le temps chaud à Darwin et à Townsville aidant les équipes à purger les pneus à une pression réelle inférieure.
Cependant, il y a eu deux cas où des équipes ont été prises au piège par une augmentation de la température plus faible que prévu sur le chemin de la grille.
A Darwin, Nick Percat s’est retrouvé assis sur la grille avec deux pneus sous 17 psi, son équipage Brad Jones Racing obtenant la permission de les changer avant le tour de formation.
Il a ensuite terminé troisième de la course, les commissaires ayant autorisé le résultat mais enlevant à BJR les points de la course à ses équipes en guise de punition.
Hier à Townsville, le pilote de Matt Stone Racing, Jake Kostecki, a eu un problème similaire, ses pneus arrière tombant en dessous de 17 psi sur la grille et lors du tour de formation.
Cependant, il a été disqualifié de la course, le manque de cohérence entre les deux pénalités aurait attiré la colère du patron de l’équipe Matt Stone.
Motorsport Australia a publié ce matin une explication des commissaires sportifs, qui souligne que des différences subtiles dans les deux cas – probablement que Percat n’a pas réellement couru avec les pneus illégaux – ont contribué aux différents résultats.
« La saisine du [deputy race director] a déclaré que le compétiteur admet que la règle a été enfreinte comme allégué, mais qu’un accord n’a pas pu être trouvé avec le compétiteur sur la sanction à appliquer », lit-on dans la déclaration.
« Le DRD avait proposé la pénalité minimale recommandée pour la catégorie, qui est la disqualification de la voiture de la course.
« Le représentant autorisé de l’équipe a confirmé les faits et que la question à déterminer par les commissaires sportifs est la sanction à appliquer. Il a soumis qu’une sanction autre que la disqualification devrait être imposée. Il a fait référence à la décision des commissaires sportifs dans la course 12 du championnat, tenue à l’événement Darwin, qu’il a soutenu était une violation de la même règle et donc les commissaires sportifs devraient appliquer cette pénalité dans les circonstances actuelles.
« En réponse, le DRD a reconnu que la même règle était en cause dans la décision à laquelle le concurrent s’est référé, mais a déclaré que les circonstances en la matière étaient différentes et que les commissaires sportifs ne devraient pas se considérer liés par cette décision et examiner les faits de la l’affaire en cours dont ils sont saisis et d’examiner la question au fond et d’appliquer la peine minimale recommandée.
« Les commissaires, après s’être référé au document Tableau des pénalités minimales recommandées (publié par la Commission des Supercars pour l’année de championnat 2021), notent que la pénalité minimale recommandée pour une infraction à cette règle pendant une course est une disqualification.
« L’objectif déclaré et évident du document Tableau des sanctions minimales recommandées est de promouvoir la sécurité de la compétition grâce à l’application cohérente de sanctions pour les infractions à la même règle.
« Cependant, l’application aveugle de la pénalité minimale recommandée est inappropriée. Le document reconnaît que la détermination et l’imposition des pénalités relèvent entièrement des commissaires sportifs, utilisant leur discrétion.
« Bien que la cohérence de la pénalité soit une considération importante, les commissaires acceptent que chaque cas doit être déterminé sur ses propres faits, qui, bien qu’en apparence, puissent sembler similaires, après une analyse plus approfondie, ils seront différents et peuvent conduire et conduisent souvent à des résultats différents entre cas.
« Les commissaires sportifs notent également que le sport automobile est un sport d’équipe. L’adage ‘vous gagnez en équipe et vous perdez en équipe’ est souvent cité dans les sports d’équipe. Il y a du mérite et de la sagesse là-dedans.
« Après avoir examiné les faits de l’affaire en cours et soupesé les considérations ci-dessus, les commissaires sportifs décident que la pénalité appropriée à appliquer est la pénalité minimale recommandée, qui est la disqualification. »
