Les Sims se qualifiaient pour la superpole du troisième groupe qualificatif avant quun tour rapide et planté dans le dernier segment ne lui donne un pointage de 1m14.563 et trois points pour la première pole de la saison – et le second de sa carrière en tant quéquipier.
Vandoorne a profité d’un solide secteur final pour revendiquer un départ au premier rang pour la première course FE de Mercedes en tant que concurrent, tandis que son coéquipier – le nouveau champion de la Formule 2 2019, Nyck de Vries – débutera troisième.
De Vries était sur le tour de Sims dans les deux premiers secteurs, mais une fin lente lui a coûté 0,4 seconde et un coup à la pole.
Edoardo Mortara a soutenu les efforts des pilotes Mercedes avec une quatrième place pour l’équipe cliente du constructeur Venturi Racing, se qualifiant devant Sam Bird, qui a dominé le groupe en course et obtenu le premier point de la saison.
Mais Bird n’a pas pu suivre cet effort en super-pôle, car il a commis une erreur lorsqu’il était dans le virage du virage à droite, en se déconnectant et en glissant près du mur sur la surface extrêmement adhérente, perdant ainsi 0.8s au profit de Sims. premier secteur.
Il est resté dessus – établissant le secteur le plus rapide du superpole trois – pour prendre la cinquième place devant Jerome d’Ambrosio de Mahindra Racing.
Andre Lotterer débutera septième pour sa première course FE pour Porsche en tant que meilleur coureur avant de se qualifier pour la superpole, se qualifiant devant Oliver Rowland (Nissan), qui a survécu à un frottement avec le mur en traversant le second secteur rapide et ondulant de son tour de groupe deux.
Maximilian Guenther et Oliver Turvey, tous deux du groupe 3, complèteront le top 10 de la grille pour la course de vendredi.
Le champion en titre, Vergne, prendra le départ de la 11e place après avoir dominé le groupe 1 devant une frénétique victoire devant Robin Frijns, qualifié à la 12e place.
Les six premiers pilotes du championnat de l’année dernière ont pris beaucoup de retard pour tenter de trouver de meilleures conditions de piste sur le circuit, qui ne cesse de s’améliorer.
Antonio Felix da Costa a fini en tête du peloton, mais il est passé à 250kW après un tour complet depuis les stands et sest retrouvé bien loin de Vergne – il a ensuite rapporté quil avait un problème de freins – et partira 21ème lors de sa première course. pour DS Techeetah.
Lucas di Grassi était en tête de la file des coureurs du groupe 1, réalisant un deuxième tour chaud – ils devaient tous dépasser da Costa dans le premier secteur de leurs tours de 250 kW – et il sest retrouvé avec le deuxième temps le plus lent de ce segment, puis à la baisse. 19e en tout.
Vergne et Frijns ont dominé le groupe du milieu du peloton, qui était pratiquement à bout portant devant le drapeau à damier. Sebastien Buemi et Mitch Evans les ont suivis dans le classement du groupe un.
Buemi a finalement été classée 14ème et Evans 16ème.
Brendon Hartley fera ses débuts dans la catégorie P18 après avoir lutté massivement pour la préhension tout autour du tour du groupe quatre après avoir manqué une bonne partie de son entraînement après sa chute en FP1 et ses problèmes de freinage en FP2.
Neel Jani entamera sa première course FE pour Porsche à partir du 20e après avoir été retenu par des drapeaux jaunes, James Calado et Nico Muller se sont séparés à la fin du groupe quatre.
Calado a heurté le mur en passant par le virage 16 toujours plus serré, puis a glissé dans la barrière à la sortie du virage 17, qui suit immédiatement et mène dans la ligne droite principale de la piste.
À quelques secondes de la double collision de Calado, Muller a eu exactement la même séquence: perdre l’arrière dans le virage 16 et heurter le mur avant de s’immobiliser à la barrière du virage 17 extérieur.
Muller partira 23ème et Calado 24ème à la suite de leurs temps de tours de chauffe.
