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Les scooters Bird, Jump, Lime et Lyft obtiennent l'approbation de Santa Monica

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Santa Monica, en Californie, approuve les scooters et les vélos électriques louables, mais avec quelques réserves.

Robyn Beck / AFP / Getty Images

Vous pourrez bientôt voir des scooters et des vélos électriques avec quatre logos différents à Santa Monica, mais pas sur la plage ou dans les parcs.

La ville californienne a sélectionné jeudi les deux compagnies Bird, Jump, Lime et Lyft pour son programme pilote de mobilité partagée, qui débutera le 17 septembre. Chaque entreprise reçoit 750 véhicules.

"Les sociétés sélectionnées apportent une vaste expérience locale, nationale et internationale qui contribuera à un programme pilote complet et informatif", a déclaré David Martin, directeur de la planification et du développement communautaire de Santa Monica, dans un communiqué de presse. "La Ville a hâte de travailler en étroite collaboration avec chacun de ces opérateurs pour identifier des solutions innovantes qui aideront à créer un programme de mobilité partagé à long terme viable et bien exploité à Santa Monica."

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1h30

Cela vient après que les entreprises ont couru pour obtenir une place à Santa Monica. Bird et Lime ont temporairement arrêté leurs services de scooter plus tôt ce mois-ci pour protester contre la recommandation de la ville selon laquelle Lyft et Uber appartenaient à Jump pour le programme pilote.

Bird and Lime peut accueillir 750 scooters dans la ville, tandis que Jump et Lyft peuvent chacun accueillir 250 scooters et 500 vélos. Ce nombre peut augmenter ou diminuer en fonction de leur utilisation et de leurs performances, selon la ville.

Bird a été la première société de location de scooters sans ancrage à être lancée aux États-Unis et a lancé son service à Santa Monica en septembre 2017. Le bureau du procureur de la ville a déposé une plainte le 9 janvier. les chefs d'accusation criminels contre le démarrage en décembre. Mais les choses semblent s'être calmées depuis.

Après avoir obtenu un permis pour opérer dans la ville, Travis VanderZanden, PDG de Bird, a déclaré: «Bird s'engage à fournir aux résidents et aux visiteurs de Santa Monica l'option de transport accessible, équitable et responsable qu'ils méritent.

Uber, Lyft et Lime ont également déclaré être satisfaits des nouvelles. Toby Sun, PDG de Lime, a déclaré: "Nous sommes reconnaissants pour le processus transparent et l'approche collaborative de Santa Monica."

Une porte-parole d’Uber a déclaré: «Notre objectif ultime est de réduire la dépendance à l’égard des voitures personnelles, et nous pensons que la meilleure façon de le faire est de proposer plusieurs modes de transport: scooters, vélo, voitures, transports en commun, etc. . "

Caroline Samponaro, directrice de la politique de Lyft en matière de vélo et de scooter, a déclaré: "La décision de la ville de collaborer avec Lyft renforce un partenariat qui réduira la congestion des véhicules, augmentera les déplacements en transports en commun et offrira des solutions de transport équitables à tous les habitants de Santa Monica."

Alors que Santa Monica permet aux scooters de rester dans les rues de la ville pour le moment, la ville sévit sur les trottoirs. Cette semaine, elle a adopté de nouvelles règles qui interdisent tous les véhicules électriques et motorisés, y compris les scooters électroniques et les vélos électriques, des pistes cyclables de plage, du quai et des parcs urbains. La ville facturera également aux compagnies de scooters et de vélos des frais de «droit de passage» de 1 $ par véhicule utilisé chaque jour. Les recettes générées par ces frais serviront à financer les améliorations de la ville, telles que l'expansion des trottoirs et des voies vertes.

La ville de Santa Monica n'a pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.

Première publication le 30 août à 15h24 PT.
Mise à jour, 18h35: Ajoute des informations de fond supplémentaires et des commentaires de Bird, Lyft, Uber et Lime.

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