Dans le but de pimenter les courses, les Supercars ont donné à chaque pilote cinq ensembles de pneus neufs, dont deux à gomme souple et 3 à gomme dure, pour passer trois séances de qualification et trois courses.
Ces règles étaient une étape supplémentaire par rapport à la limite de cinq sets, tous composés mous, qui a été testée sur le circuit de Sydney le mois dernier.
Compte tenu de la dégradation notoire de SMP et de la différence de rythme significative entre les deux composés, même les pilotes adoptant une approche conservatrice ont été contraints de lancer au moins une course.
Par exemple, Scott McLaughlin a terminé premier et troisième dans les courses 1 et 2, mais n’a pu gérer que 14e dans la finale.
Cela a également permis d’avoir trois vainqueurs de course distincts, Nick Percat et Jack Le Brocq utilisant leur banque de softs dans les courses 2 et 3 respectivement.
Tout en étant divertissant, le règlement a suscité des critiques pour avoir créé trop d’imprévisibilité.
Le PDG d’Erebus, Barry Ryan, est même allé jusqu’à appeler cela une « fausse course » après avoir vu son pilote David Reynolds affronter Le Brocq, Todd Hazelwood et Andre Heimgartner lors de la course finale, tandis que les coureurs de tête réguliers comme McLaughlin et Shane van Gisbergen n’étaient nulle part être vu.
«Supercars fait un excellent travail avec toute cette situation COVID, mais la répartition des pneus ce week-end est juste… Je ne pense pas que quiconque soit fan. Ce n’est pas de la vraie course », a déclaré Ryan à Fox Sports.
«Nous sommes des coureurs. Si nous sommes les meilleurs, nous voulons pouvoir gagner.
«Vous ne devriez pas seulement pouvoir obtenir un résultat parce que vous avez joué le ballon et simplement fait quelque chose de différent pour tout le monde. Ce n’est pas de la course et ce n’est tout simplement pas excitant.
«L’équipage est dans les poubelles d’être absent comme il est, donc toutes ces fausses courses ne sont tout simplement pas bonnes.
« Nous devons revenir à la vraie course hardcore. »
Malgré le fait de jouer le jeu mieux que quiconque et de remporter les meilleurs points, McLaughlin a convenu que la course devrait être «différente» de ce qui s’est passé ce week-end.
«Si nous faisions ce que nous avons fait [last round] là où nous avions juste le même composé, j’aimais mieux ça », a déclaré McLaughlin.
«Absolument, cela mélange les résultats et vous obtenez différents gagnants. Il s’agit de savoir qui fait le bon travail au bon moment. C’est juste qu’un point pendant le week-end, vous êtes un canard assis absolu essayant juste de ne pas être désossé en T.
«C’est ce que c’est et il faut juste en tirer le meilleur parti. Nous avons gagné la manche, mais courir en 14e est un peu étrange et encore pouvoir dire que c’est compétitif … Pour moi, la course, j’ai l’impression que c’est censé être différent.
«Faire de la course en tant que pilote de course, vous voulez sortir et gagner ou concourir au plus haut niveau autant que vous le pouvez, et notre plus haut niveau aujourd’hui était 14e.
«Comme je l’ai déjà dit, nous avons eu un week-end fort de notre côté pour gagner la manche, mais pour moi, c’est juste une façon bizarre comment tout se passe.
«C’est fantastique pour la catégorie, [and for] sponsors, les autres gagnent. C’est génial, ne vous méprenez pas. Mais … je ne sais pas. C’est un peu bizarre de rouler en 14e position et de remporter la manche. »
Cam Waters de Tickford l’a qualifié de « plongeon chanceux », après avoir terminé les trois courses en sixième, neuvième et 18e.
«C’était juste une chance lorsque vous avez joué vos pneus, et pour nous, nous avons essayé de répartir nos bons pneus sur quelques courses et il ne restait plus grand-chose pour cette dernière», a déclaré Waters à Fox Sports.
«Personnellement, je n’ai pas vraiment aimé les règles du pneu de ce week-end. Mais nous avons essayé d’en tirer le meilleur parti et nous avons lancé les dés et nos chiffres n’ont pas augmenté, malheureusement. »
Le concept a cependant reçu un certain soutien, Rick Kelly ayant une opinion plus positive.
«C’était vraiment bien de courir quelques personnes», a-t-il déclaré à Fox Sports.
«Je dois dire qu’ils ont bien fait avec les pneus ce week-end; il y a eu tellement de grandes batailles. «
Fabian Coulthard, quant à lui, a été laissé à droite sur la clôture.
« Nous sommes dans une période folle avec tout ce virus, et ils rendent la course assez folle avec différents gagnants également », a déclaré le pilote DJRTP.
« Je pense que sur certaines pistes ça marche. [SMP] c’est une piste abrasive, il y en a quand même pas mal. Je pense que vous pourriez venir ici avec un composé et avoir une aussi bonne course, plutôt que de mélanger les composés.
« Est-ce bien ou mal? Je ne sais pas. Nous avons terminé premier et troisième du tour, évidemment nous avons passé un week-end décent. »
