La FIA a révélé le nom, la chronologie et le format de sa nouvelle série de véhicules électriques GT en même temps qu’elle annonçait que le groupe de médias mondial Discovery Inc avait obtenu un contrat à long terme d’une durée indéterminée pour promouvoir la série à travers ses événements Eurosport filiale.
Il fait suite à l’annonce des grands principes de la réglementation technique de la catégorie des véhicules électriques de la FIA il y a deux semaines, qui ne précisait pas de nom pour la série ni de date de son introduction.
Au moins six événements sont prévus pour la saison inaugurale de la GT électrique en 2023, avec des courses à travers l’Europe et l’Asie, y compris le Moyen-Orient.
On s’attend à ce que la série se développe aux États-Unis au cours de la deuxième saison, selon le communiqué de la FIA jeudi.
Le directeur du sport et des voitures de tourisme de la FIA, Marek Nawarecki, a révélé que l’instance dirigeante aspirait à ce que la série devienne un championnat du monde.
« C’est clairement l’objectif de ce projet, l’élever au niveau d’un championnat du monde dans le temps », a-t-il déclaré, tout en soulignant qu’un tel statut « est quelque chose à mériter ».
Il y aura deux courses au cours de chaque réunion de deux jours sur des circuits permanents pour les voitures construites selon des règlements encadrés pour leur permettre de courir dans la même fenêtre de performance que les machines GT3 à propulsion conventionnelle.
Il y aura une course de sprint de qualification le samedi, puis une course principale de 45 minutes dimanche avec des arrêts aux stands à chargement rapide.
Le président de la FIA, Jean Todt, a déclaré: «Ce concept est durable, innovant et incarne notre approche de la course à la route en termes de transfert de technologie, ce qui le rend pertinent pour les constructeurs et les usagers de la route.
«Il est donc important que ce concours soit entre de bonnes mains en termes de promotion.
«Au sein du groupe Discovery et de sa filiale Eurosport Events, nous avons un partenaire solide expérimenté dans la promotion du sport automobile au niveau mondial.
Todt a déclaré qu’il y avait « déjà un intérêt » de la part des constructeurs voulant courir en Electric GT, mais a refusé de donner plus de détails.
Electric GT rejoint un portefeuille d’Eurosport de séries sanctionnées par la FIA qui comprend la Coupe du monde de voitures de tourisme WTCR, le championnat d’Europe des rallyes et, à partir de l’année prochaine, la Coupe du monde de voitures eTouring, qui sortira de la nouvelle série PURE ETCR pour 2021. .
Andrew Georgiou, président mondial des droits sportifs et du marketing d’Eurosport, a décrit l’Electric GT comme « la solution idéale » pour Discovery, qui est également actionnaire du championnat ABB FIA de Formule E.
François Ribeiro, responsable d’Eurosport Events, a déclaré: «C’est un privilège de développer notre partenariat de 17 ans avec la FIA.
«Pour la première fois, nous mettrons toute la puissance de Discovery derrière Eurosport Events, ce qui nous permettra de répondre aux attentes des constructeurs automobiles haut de gamme et de développer un nouvel actif phare puissant dans la GT électrique.
«Nous partageons une vision commune avec la FIA pour un championnat de nouvelle génération qui propose des technologies de pointe et des performances de mobilité électrique exceptionnelles, le tout grâce à des courses passionnantes et durables.»
Le communiqué de la FIA indique que l’instance dirigeante et Eurosport visent à intégrer un élément e-sport dans la série pour « engager une nouvelle génération de fans de sport automobile ».
Il y aura également ce qui a été décrit dans la déclaration de la FIA comme un « parc à thème » dans le paddock « pour offrir aux fans la possibilité de s’engager dans la mobilité électrique ».
La FIA et Discovery se sont engagées à organiser des courses nettes zéro carbone dès le début du championnat, « en utilisant des sources d’énergie renouvelables et en réformant chaque étape de ses normes d’organisation pour atteindre cet objectif ».
