Accueil auto Les pilotes FE ont été "emportés" lors des courses d'essai à Valence

Les pilotes FE ont été "emportés" lors des courses d'essai à Valence

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  • Valise de pilote 39 x 47 x 25 cm Argenté Aluminium
  • Valise de pilote 47 x 39 x 27 cm Argenté Aluminium

FE a ajouté deux «Exercices E-Prix» pour le rassemblement sur le circuit Ricardo Tormo afin de tester de manière approfondie les systèmes nécessaires au changement de règlement sportif pour 2019/20, qui oblige chaque voiture à perdre une certaine quantité d’énergie après des interruptions de la course.

Cette modification a été apportée pour tenter de garantir davantage de résultats en course, tels que la victoire victorieuse du pilote Audi Lucas di Grassi à Mexico la saison dernière, ainsi que la réduction du nombre d’épreuves démesurées qui entraînent des niveaux élevés de contact entre les voitures.

Alors qu’il n’y avait aucun point en vente pour les deux «courses» à Valence – qui étaient dirigées respectivement par Stoffel Vandoorne de Mercedes et Sebastien Buemi de Nissan – cette dernière course a présenté une quantité notable de contacts.

Pascal Wehrlein de Mahindra Racing a terminé avec un cache roue, le pilote Jaguar Evans a brièvement marqué le dos du pilote Dragon Nico Muller alors que le peloton convergeait vers la fin et Felipe Massa a percuté le mur face à la chicane tout en luttant pour Oliver Rowland.

«C’est devenu un peu trop sérieux», a déclaré Evans. «Évidemment, nous sommes tous un peu trop compétitifs. Je pense que nous courons tous pour des points pour une raison quelconque.

«Pour la FIA, ils devaient s’assurer que leurs systèmes fonctionnaient correctement, mais faire ces tests en test est une folie, car nous nous emportons.

“Je pense que tout le monde a eu des dégâts après la [deuxième] course. De ce côté, c’est idiot, parce qu’ils nous entraînent et que nous sommes évidemment des sportifs, nous sommes super compétitifs, alors bien sûr, nous voulons nous surpasser et tester ce que nous avons. Et cela conduit évidemment à un contact potentiel, ce qui sest produit plusieurs fois.

“Mais espérons que la FIA dispose de suffisamment de données et de tout le matériel nécessaire [éviter les futures courses de simulation lors des tests]. La prochaine course appropriée sera la vraie course.

«Espérons que dans le futur, nous n’aurons pas beaucoup de ces simulations. Je pense que cest juste une recette pour des dégâts inutiles et ce genre de chose. "

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