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Automobile

Les pilotes de F2 et F3 reviennent au format à deux courses pour 2022

Les séries d’alimentation de Formule 1 ont été divisées cette saison pour la première fois depuis que la Formule 3 – sous son ancienne apparence de GP3 – a rejoint le projet de loi de soutien pour la saison 2010 dans le cadre d’un changement de format radical conçu pour réduire les coûts des équipes avec huit manches disputées. au lieu des 12.

Le programme 2021 comprend trois courses par week-end avec deux courses à grille inversée le samedi – les 10 premiers qualifiés pour la F2 et les 12 premiers pour la F3 inversés pour la première course, avant que les 10 premiers (F2) ou 12 (F3) ne soient à nouveau inversés pour la deuxième course. – avant un long métrage le dimanche avec la grille formée à partir des résultats des qualifications du vendredi.

Des écarts aussi grands que 10 semaines pour la F2 ont créé une saison décousue, entraînant de lourdes critiques de la part des pilotes, des équipes et des fans.

Les organisateurs de la série ont maintenant pris des mesures pour remédier à la situation et ont révélé un format révisé pour l’année prochaine avant la manche du week-end dernier au Grand Prix de Russie.

Alors que les calendriers pour la F2 et la F3 n’ont pas encore été publiés, il a été confirmé que les championnats seront sur la sous-carte F1 ensemble, disputant deux courses chacune par manche comme c’était le cas avant 2021, avec le temps entre les événements fixé à être réduit.

La course de sprint débutera avec l’ordre de qualification inversé, le top 10 pour la F2 et le top 12 pour la F3, tandis que la course principale du dimanche se déroulera en utilisant les résultats des qualifications.

Les changements de format pour l’année prochaine ont déjà été bien accueillis par les pilotes, tandis que la pluie perturbatrice à Sotchi samedi a vu par inadvertance F2 et F3 tester le format en raison d’un calendrier révisé.

Le leader du championnat de F2, Oscar Piastri, pense que les ajustements mettront davantage l’accent sur les qualifications, mais il est en faveur de plus de manches et de moins de temps entre les épreuves.

« Je pense que l’année prochaine sera une amélioration par rapport au calendrier de cette année », a déclaré Piastri.

« Cela va rendre les qualifications encore plus importantes parce que la grille inversée vient directement des qualifications, donc si vous êtes en dehors du top 10, votre week-end s’annonce très très difficile.

Oscar Piastri, Prema Racing

Photo par : James Gasperotti / Images de sport automobile

« Mais si cela mène à plus de tours sur le calendrier, alors c’est formidable, car je pense que c’est ce qui a manqué au format de cette année.

« Pour moi, les trois courses par week-end cette année n’ont pas été trop mauvaises, mais je pense que nous aurions tous aimé quelques manches de plus. »

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Le vainqueur de la course F2 d’ART Grand Prix, Théo Pourchaire, a ajouté : « Nous allons avoir moins d’écarts entre les courses, donc ça ne peut qu’être mieux à coup sûr.

« Trois courses, c’était beaucoup pour préparer les voitures et les meilleurs pilotes n’étaient pas nécessairement aux avant-postes. C’est certainement mieux. »

Frederik Vesti, vainqueur de la Mercedes F1 junior et de la course F3, admet que les changements pourraient réduire le nombre de courses divertissantes, mais soutient cette décision qui, selon lui, devrait récompenser les meilleurs pilotes du championnat.

« Pour moi, c’est clairement mieux, le nouveau format », a déclaré Vesti.

« Cette année, j’ai l’impression que vous avez parfois été récompensé par une mauvaise qualification. Si vous faites une mauvaise qualification dans le top 10 ou le top 12, vous êtes susceptible de commencer en pole et de marquer plus de points que le reste du top 10 au cours du week-end J’ai l’impression que ce n’est pas la bonne façon de récompenser les gens.

« Pour moi, les gars qui se qualifient le mieux sont ceux qui devraient avoir le plus de facilité à marquer des points parce que c’est tout l’intérêt des qualifications.

Frederik Vesti, Grand Prix ART

Frederik Vesti, Grand Prix ART

Photo par : James Gasperotti / Images de sport automobile

« Je pense que c’est la bonne étape pour revenir en arrière même si cela a créé des courses impressionnantes cette année, mais pour un pilote, cela a été vraiment frustrant parce que vous rebondissez tout le temps.

« Il est difficile de trouver cette régularité. Nous allons probablement manquer un peu de la bonne course mais je pense que la régularité dans le championnat sera bien meilleure et cela profitera aux bonnes personnes. »

Les calendriers complets 2022 F2 et F3 devraient être dévoilés en octobre.

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