Accueil auto Les pilotes de Corvette se méfient de l’impact de la LMP3 sur le combat en GTLM

Les pilotes de Corvette se méfient de l’impact de la LMP3 sur le combat en GTLM

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L’introduction des voitures LMP3 dans le championnat IMSA WeatherTech SportsCar a créé une toute nouvelle dynamique pour les concurrents GTLM des 24 Heures Rolex, car les deux classes semblent avoir un rythme similaire autour du parcours routier de 3,56 milles de Daytona.

La voiture LMP3 la plus rapide de la séance de qualification pour Roar Before The 24 de demain avait une demi-seconde d’avance sur le temps de la pole GTLM, mais aucune autre inscription LMP3 n’a éclipsé toutes les voitures GTLM. Et comme les alignements de pilotes LMP3 sont un mélange de professionnels et de pilotes amateurs, les deux classes devraient interagir tout au long des 100 minutes de course de demain et de la Rolex 24 de la semaine prochaine.

Tandy, qui partage la Corvette C8.R n ° 4 à plein temps avec Tommy Milner mais qui participera demain aux côtés du pilote de la Michelin Endurance Cup Alexander Sims, a déclaré: «Pour commencer, il est à noter qu’il y a plus de voitures sur la piste que l’année dernière. , ce qui est idéal pour la course et le spectacle.

«Maintenant, avec la LMP3, c’est assez intéressant car actuellement, il semble que sur un temps au tour, ils sont similaires à GTLM. De plus, la façon dont ils font leur tour est très similaire, avec des vitesses en ligne droite et en virage similaires.

«L’interaction entre GTLM et LMP3 – avec les pilotes professionnels en particulier – est quelque chose de nouveau et que nous devrons tous gérer et co-intégrer sur la piste ensemble. Il n’a pas été facile d’obtenir des tours clairs pour toutes les voitures de toutes les classes.

«C’est difficile mais c’est la même chose pour tout le monde. La bonne chose est que nous avons la course de qualification dimanche. Ce ne sont pas les 24 Heures, mais ce seront probablement des groupes de voitures appartenant aux mêmes classes qui interagiront ensemble. Nous aurons une bien meilleure idée des choses après demain après-midi.

Le champion en titre de l’IMSA GTLM Taylor, dont le partenaire à plein temps est Antonio Garcia mais qui partagera la Corvette n ° 3 demain avec Nicky Catsburg, a déclaré: «Je pense que le nom du jeu cette semaine est simplement d’apprendre autant que possible et de repartir avec une voiture entièrement intacte pour la Rolex.

«Le trafic sera une grande partie de cela et éviter ces problèmes. Nous allons devoir faire très attention pour ne pas nous laisser prendre par les courses des autres. « 

Sims a mené l’effort de Corvette Racing lors des qualifications samedi, bien que son meilleur score ait été de 0,65 seconde du temps de pôle de Marco Wittmann pour BMW.

Il a déclaré: «Les qualifications se sont plutôt bien déroulées. Il y avait le drapeau rouge et quelques crachats de pluie, ce qui a rendu difficile l’évaluation des niveaux d’adhérence. Compte tenu de la situation, tout s’est bien passé.

«L’objectif principal a été de faire quelques tours de plus, les séances d’entraînement étant un peu hasardeuses pour nous. C’était agréable de faire une course de cinq ou six tours dans un air relativement clair et de comprendre la Corvette ici à Daytona.

«Nous attendons avec impatience les essais de nuit de ce soir et la course de demain pour continuer à accumuler de l’expérience et des tours devant la Rolex 24.»

Taylor était également encouragé, déclarant que l’équipage n ° 3 avait «utilisé [qualifying] comme une autre séance d’entraînement pour essayer des éléments de développement.

«Je pense que nous avons trouvé de bonnes choses qui vont nous aider demain pour la course de qualification, mais plus important encore pour notre retour ici la semaine prochaine.

# 3 Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Antonio Garcia, Jordan Taylor, Nicky Catsburg

Photo par: Jake Galstad / Motorsport Images

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