Short est le premier des coureurs de tête de la catégorie motos à sortir de l’épreuve et a été classé dans le top 10 lorsque l’incident s’est produit sur l’étape de Bisha à Wadi-Ad-Dawasir sur les rives du quartier vide.
Au kilomètre 273 de la deuxième étape, sa Yamaha WR450F Rally s’est arrêtée brusquement dans une zone de pistes rapides et sablonneuses au sein de larges vallées formées par des montagnes de pierre. Après avoir tenté de redémarrer sa moto, l’Américain a été contraint de monter à bord de l’hélicoptère de l’organisation, le mettant hors de l’épreuve dans laquelle il a terminé sixième en 2019.
Short posté sur instagram: «La deuxième journée a bien commencé, mais après le ravitaillement, j’ai eu ce que je pense être un problème lié au carburant. J’ai essayé tout ce que j’avais pour faire bouger la moto mais à la fin je n’ai pas pu la remettre en marche. Tellement triste d’être hors course mais je sais que c’est la course et surtout le Dakar.
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Lorsque la moto a été rendue au bivouac de Wadi-Ad-Dawasir – alertée par un rapport d’un problème similaire de Toby Price de KTM – son équipe a décidé de vérifier les réservoirs de carburant et aurait trouvé de l’eau à l’intérieur.
Le ravitaillement des motos, quads et SSV / T3 sur le Dakar est effectué à l’aide de camions-citernes d’un fournisseur local, qui sont déplacés vers chaque bivouac et les points de ravitaillement que ASO désigne chaque jour. L’étape de lundi en comptait une à 94 km et une autre à 267 km – sept kilomètres seulement avant l’abandon de Short.
Motorsport.com comprend que Yamaha a ensuite versé de l’essence fraîche dans le réservoir de Short et que la moto a démarré sans problème, suggérant que le problème provenait du carburant qu’il avait ramassé sur la scène. Les responsables de l’événement enquêtent actuellement sur ce qui s’est passé, car plusieurs autres coureurs auraient également souffert de problèmes.
