Accueil auto Les mises à jour qui ont aidé Red Bull à se rapprocher de Mercedes

Les mises à jour qui ont aidé Red Bull à se rapprocher de Mercedes

0
0
  • TAG HEUER Montre TAG Heuer Formula 1 quartz édition spéciale Red Bull Racing bracelet NATO 43 mm
    Se destinant aux amateurs de sports automobile, cette montre TAG Heuer Formula 1 est une édition spéciale célébrant le partenariat unissant la maison horlogère suisse et l'écurie britannique Red Bull Racing ! Animée par un mouvement à quartz de qualité, cette référence de 43 mm d'ouverture accuse un design
    1 500,00 €
  • Erborian RED PEPPER PULP 50ML Crème de jour
    Découvrez le piment rouge, notre super ingrédient coréen inédit reconnu pour son pouvoir énergisant exceptionnel, dans une crème qui booste l'éclat de votre peau. Extrait de la pulpe du fruit, Erborian a su transformer le piment rouge pour le rendre doux pour la peau et puissant sur l'éclat. Telle une
    45,00 €

Le développement de l’équipe a été impitoyable cette année, avec de nouvelles pièces arrivant à peu près à chaque course dans le but de corriger les deux problèmes rencontrés à l’origine par la voiture tout en débloquant des performances supplémentaires.

Détails de la suspension arrière de la Red Bull Racing RB16

À l’arrière de la voiture, Red Bull a débuté la saison avec une configuration de suspension très innovante. Le point de ramassage du triangle supérieur avait été étendu pour encourager une géométrie anti-squat plus grande.

Pendant ce temps, le bras arrière de son triangle inférieur a également été incliné vers l’arrière d’une manière non conventionnelle afin qu’il se monte sur la structure de collision, plutôt que sur le carter de la boîte de vitesses.

Cet agencement permet au bras arrière du bras de suspension d’être incliné vers le haut de manière plus aiguë, offrant son propre avantage aérodynamique.

Détails de la suspension arrière de la Red Bull RB16

Détails de la suspension arrière de la Red Bull RB16

Photo par: Giorgio Piola

Lors du GP Eifel, l’équipe s’est perfectionnée dans ce domaine en installant un nouveau montant arrière qui s’est clairement inspiré d’un design que nous avons vu utilisé par Mercedes et adopté par la suite par Racing Point cette saison. Avec lui, la forme du montant forme une entrée.

C’est un développement fascinant car, si l’on repense au début de la campagne, Red Bull est arrivé à Melbourne pour demander des éclaircissements à la FIA sur l’utilisation de cette caractéristique de conception exacte qui avait déjà été sur la Mercedes la saison dernière.

Cela a conduit Mercedes et Racing Point à devoir apporter des modifications à leurs conceptions pour se conformer à l’interprétation de la réglementation par la FIA. Ils avaient utilisé une entrée auxiliaire pour détourner le flux d’air vers le tambour de frein pour le refroidir. À son tour, cela a contribué à modifier la température de la jante de la roue et, par conséquent, à gérer la température des pneus arrière.

Détail du conduit de freins arrière de la Mercedes AMG F1 W11 Détail du conduit de freins arrière de la Mercedes AMG F1 W11

La solution, après que la FIA a considéré que le concept original contrevenait à la réglementation, a obligé les deux équipes soit à obturer l’entrée, soit à créer une sortie de taille similaire à l’arrière du montant afin que le flux d’air puisse simplement passer.

Pour Red Bull, la décision de la FIA était une double victoire car, si la clarification régnait chez ses rivaux, elle ouvrait également la porte à la possibilité de pouvoir utiliser le montant comme un autre meuble aérodynamique.

En tant que tel, sa dernière conception verticale présente une forme révisée et comprend ce canal. Il permet au flux d’air d’être dirigé vers l’arrière avec plus de précision et, par conséquent, devrait améliorer le flux vers d’autres surfaces, telles que les ailettes du conduit de frein montées derrière (voir 1 ci-dessous, également).

Red Bull Racing RB16 ancien détail de la suspension arrièreDétails de la suspension arrière de la Red Bull Racing RB16

Red Bull a également continué à optimiser tous les autres aspects de la RB16 à un rythme rapide.

L’aile arrière a été ajustée dans la partie centrale pour réduire la traînée sans compromettre la quantité d’appui qui peut être générée (4).

Parallèlement, un effort concerté a été fait pour resserrer la carrosserie à l’arrière de la RB16, le groupe motopropulseur Honda lui permettant clairement de profiter des gains aérodynamiques qui peuvent en découler.

En comparant les deux spécifications, il est facile de voir à quel point la partie inférieure de la carrosserie est devenue plus effilée, la région de la bouteille de coke étant considérablement resserrée. Cela lui a également permis de déployer un point de vente beaucoup plus petit (2).

Palmes médianes Red Bull Racing RB16

Palmes médianes Red Bull Racing RB16

Photo par: Giorgio Piola

La RB16 présentait déjà de nouvelles solutions de conception dans et autour du cockpit, du halo et de la boîte à air lorsque la voiture a été lancée, avec les grandes ailettes en forme de pelle sous l’entrée de la boîte à air utilisées pour rediriger l’air qui filtre le halo et le casque du conducteur.

Refroidissement Red Bull Racing RB16

Refroidissement Red Bull Racing RB16

Photo par: Giorgio Piola

Des volets sont également apparus sur la rampe de transition à l’intérieur du halo, et plus récemment, l’équipe a depuis associé cela à une fonction très intelligente qui utilise une entrée sur le flanc extérieur du halo pour capturer l’air frais (flèche bleue), puis rejeter une partie du halo. chaleur créée dans les sidepods par une sortie sur le flanc intérieur (flèche rouge).

Cette solution est préférée au panneau de refroidissement à lamelles qui se trouve généralement à côté du halo (encart) et améliore probablement la sortie aérodynamique des sidepods lors de l’utilisation.

Palmes Red Bull RB16 halo

Palmes Red Bull RB16 halo

Photo par: Giorgio Piola

Pour améliorer encore le flux dans cette région, Red Bull a également ajouté de petites ailettes sur la surface extérieure du halo. Ceux-ci s’ajoutent au carénage et compensent certaines des instabilités aérodynamiques créées par la structure de sécurité.

Bien que Red Bull n’ait pas les plus grandes ailettes au sommet de son carénage en halo que certains de ses rivaux ont, le carénage est conçu pour avoir un impact aérodynamique, ce que ces ailerons aideront davantage.

Tout ce qui brille n’est pas or.

Les progrès de Red Bull ne se sont pas faits sans complications, car sa voiture en a parfois été peu nombreuse cette saison.

Dans le but de surmonter ce problème, Red Bull s’est montré mesuré dans son approche et a commencé à effectuer des tests consécutifs de pièces nouvelles et anciennes pour mieux comprendre où il avait mal tourné. Cela signifiait même abandonner certaines «  mises à niveau  » quand il s’est avéré qu’elles ne donnaient pas le gain de performance attendu.

Aileron avant Red Bull Racing RB16

Aileron avant Red Bull Racing RB16

Photo par: Giorgio Piola

Par exemple, il a introduit une nouvelle conception de pilier d’aile plus étroite au Styrian GP (V2) qui a été rapidement abandonnée au profit d’une version hybride du nez qui présentait la nouvelle pointe de nez et les nouvelles entrées, mais avec l’ancienne conception de pilier.

Il faut beaucoup de caractère pour admettre que vous vous trompez et tourner le dos à ce qui est considéré comme une nouvelle voie de développement, surtout quand vous savez combien de temps, d’argent et de ressources y ont été consacrés.

Mais, savoir exactement quand pousser et se développer, ou faire demi-tour et réessayer, a toujours été une force de la société basée à Milton Keynes.

Vidéo connexe

  • MSW Chargeur de batterie voiture Aide au démarrage 12/24V 70A MSW
    Electricité Alimentation Batterie et chargeur Démarreur MSW, Chargeur de batterie voiture - aide au démarrage - 12/24 V - 70 A Le chargeur de batterie de voiture S-CHARGER-45A se démarque par une fonction d'aide au démarrage très pratique, qui convient autant au démarrage des moteurs essence
    143,00 €
  • LUMISKY Guirlande lumineuse extérieur avec abat-jour en acier cuivré 10 ampoules à
    Mobilier d'intérieur Décoration Décoration de Noël Guirlande lumineuse, GUIRLANDE LUMINEUSE E27 : Retro Light est une guirlande lumineuse à ampoules E27 à filament qui disposent de crochets pour pouvoir les suspendre à votre gré. Cette guirlande lumineuse LED avec abat-jour en acier cuivré se
    67,00 € 249,00 € -73%
Charger plus d'articles connexes
Charger plus dans auto