Le Mercedes-AMG G63 2019 n’est que l’un de nos choix pour les meilleurs VUS de luxe disponibles en 2019.
Mercedes-Benz
Il est de plus en plus difficile de choisir le multisegment ou le VUS de luxe approprié chaque année, alors que les constructeurs automobiles s'efforcent de répondre à la demande croissante des consommateurs. Les multisegments et les VUS de luxe vont de compactes et économes en carburant à de grandes maisonnettes luxueuses à huit passagers ainsi que des options haute performance.
Nos rédacteurs ont compilé une liste des meilleurs multisegments et VUS de luxe que vous pouvez acheter en 2019.
Volvo XC90 Excellence 2019
La Volvo XC90 offre un luxe insensé et Excellence est la garniture supérieure, pour un peu plus de 100 000 $.
Cela ressemble à un XC90 ordinaire à l’extérieur, mais l’habitacle de ce véhicule est hors du commun, avec deux sièges arrière sculptés avec un refroidisseur de boisson dans la console entre eux. Comme les sièges, les porte-gobelets sont chauffés et refroidis.
L’Excellence est disponible avec un groupe motopropulseur unique: un I4 à quatre cylindres suralimenté et suralimenté de 2,0 litres, couplé à une batterie et à un moteur électrique. Dans l’ensemble, l’hybride rechargeable produit 400 chevaux et une économie de carburant importante.
– Kyle Hyatt
Lincoln Navigator 2019
Le nouveau Navigator de Lincoln est à peu près la meilleure façon de dépenser votre argent dans l'espace des VUS pleine grandeur de luxe. Son principal concurrent, l'Escalade, qui a également une troisième place, a un prix presque identique et on dirait qu'il a 10 ans. Le choix parmi les gros SUV est évident.
Le Navigator roule comme un rêve et son intérieur est l’une des meilleures œuvres de Lincoln en … peut-être pour toujours. Le monde a besoin d'intérieurs plus bleus.
– Andrew Krok
Bentley Bentayga 2019
Voyons voir … un moteur W12 bi-turbo de 6,0 litres développant 600 chevaux et un couple de 664 livres-pied. Pourquoi ne serait-ce pas mon choix parmi mes VUS de luxe préférés?
Bien sûr, cela coûte plus de 200 000 dollars, mais je ne peux pas m'empêcher de penser à quel point il serait amusant de lâcher des pneus agressifs sur la Bentayga et de dévaler les dunes.
En plus de son intérieur luxueux, la Bentayga dispose de huit modes de conduite, y compris ceux pour la neige, le sable, l'herbe et les sentiers. Et si le W12 est trop pour vous, il existe également des modèles V8 et hybrides.
– Emme Hall
Porsche Cayenne 2019
Entre un V8 bi-turbo de 4,0 litres développant 550 chevaux et un couple de 558 lb-pi dans le modèle Turbo et un futur hybride E-Hybrid, le Cayenne couvre une vaste gamme de performances potentielles.
C'est un gros SUV, mais il se comporte toujours comme une vraie Porsche. De plus, le nouveau système d’infodivertissement PCM, également présent dans les modèles Panamera, est plus avancé que l’ancien système avec une fonctionnalité accrue et une facilité d’utilisation accrue.
– Antuan Goodwin
Mazda CX-9 2019
Vous ne pensez peut-être pas à Mazda en tant que marque de luxe, mais je vous promets que, dans ses versions les plus élégantes, le CX-9 2019 est aussi beau que beaucoup d'autres VUS de cette liste.
Un moteur turbocompressé de 2,5 litres est associé à une boîte automatique à six vitesses à changement de vitesse en douceur. C'est comme le beurre proverbial au volant. Mais vous n’avez même pas besoin de conduire ce VUS intermédiaire pour apprécier l’efficacité avec laquelle le CX-9 dépasse son poids. Il suffit de regarder. C'est magnifique.
– Manuel Carrillo III
Audi Q7 2019
Le Q7 à trois rangs est génial. Elle se comporte comme une voiture Audi devrait, elle a fière allure, beaucoup de passagers et elle est dotée des technologies les plus récentes. Le bonus: il commence avec un prix de base inférieur à 50 000 $.
Deux choix de moteurs sont proposés. Le petit turbo de 2,0 litres, d’une puissance de 252 chevaux, suffit à motiver le Q7 en ville. Vous pouvez aussi aller gros et acheter un V6 suralimenté.
Le Q7 dispose d'excellentes technologies, allant de la sécurité active au système d'infotainment intuitif MMI. Le cockpit virtuel, qui met la navigation et d’autres informations au centre des préoccupations, vaut bien les 2 000 dollars supplémentaires.
– Jake Holmes
Mercedes-AMG G63 2019
Oui, c'est un anachronisme ridicule, mais rien ne conduit ou ne ressemble à un Gelandewagen. Il est singulièrement adorable et mémorable, une véritable légende vivante qui plonge à la fois dans le luxe et dans les capacités hors route.
Le G550 à moteur V8 offre de grandes performances, mais pourquoi ne pas opter pour le G63 de 577 chevaux. Bien sûr, cela commence à 147 500 $, mais vous ne valez pas la peine?
– Chris Paukert
Yukon Denali, GMC 2019
Yukon Denali, le grand garçon de GMC, est livré en standard avec un V8 de 6,2 litres développant 420 chevaux et un couple de 460 livres-pied, couplé à une excellente transmission automatique à 10 vitesses. Il offre une conduite vraiment douce et silencieuse pour un véhicule utilitaire sport aussi gros, corps sur cadre.
Les touches extérieures spécifiques à Denali ajoutent un peu plus de style et une allure supérieure à la Cadillac Escalade, trop flashy. Le Yukon Denali commence à 66 200 $.
– Jon Wong
Land Rover Range Rover Velar 2019
Le Velar peut commencer à moins de 50 000 $, mais cela ne veut pas dire qu'il n'est pas à la hauteur du luxe britannique.
Cette voiture est équipée de systèmes avancés d'aide à la conduite, comprenant un freinage d'urgence autonome, un régulateur de vitesse adaptatif, une surveillance de l'angle mort et une assistance au maintien de la voie. Vous pouvez également vous procurer des technologies automobiles de qualité, telles que Apple CarPlay et Android Auto, la reconnaissance des panneaux de signalisation et un moniteur de conduite assoupi.
L'intérieur est un délice minimaliste, inondé de lumière par un toit ouvrant panoramique disponible. Les sièges avant confortables sont chauffés et refroidis et dotés de la fonctionnalité de massage. Et la capacité de chargement est impressionnante.
– Steven Ewing
Jaguar I-Pace 2019
Le luxe est de plus en plus axé sur la réduction du stress, et voler silencieusement sur la route dans un VUS électrique ne nécessitant en principe aucun entretien et doté de fonctions de sécurité complètes faciliterait certainement la détente.
Pas n'importe quel propriétaire est susceptible d'aller là-bas, mais l'I-Pace à traction intégrale est un véhicule de conduite hors route légitimement bon. Je me suis attaqué à des terrains extrêmement escarpés avec des pneus à profil bas et à orientation route, déterminant que l'I-Pace est le meilleur véhicule électrique tout-terrain du marché, comparable à tous les modèles Tesla.
L'I-Pace est légitimement rapide, avec 394 chevaux et un temps de 0 à 60 secondes de seulement 4,5 secondes. En dépit de cela et de la traction intégrale, cette voiture parcourra 240 miles avec un supplément. Cela commence à un peu moins de 70 000 $.
– Tim Stevens
Lire la suite: Première révision du lecteur Jaguar F-Pace SVR 2019
Publié à l'origine le 10 juin.
