«Je suis plus concentré sur les pertes que sur les victoires et je déteste le dire, mais nous sommes assis sur huit victoires en 31 départs cette année et c’est inacceptable; c’est ridicule », a déclaré David Wilson, président de Toyota Racing Development USA.
«Nous sommes meilleurs que ça. Nous devrions être assis entre 13 et 15 en ce moment. Mais c’est un sport difficile et nous avons des équipes incroyables avec lesquelles nous sommes en compétition et nous ne pouvons jamais penser que nous sommes bien meilleurs que quiconque, car nous ne le sommes pas.
«C’est ce qui est si amusant à ce sujet.»
La sombre évaluation de Wilson peut sembler surprenante étant donné que Toyota ne soutient que six équipes à plein temps chaque semaine dans la série de la Coupe avec des courses comptant entre 36 et 40 inscriptions.
Mettre la barre haute
Mais Wilson a déclaré que le fabricant se fixait une barre haute chaque année.
Alors que Hamlin a connu sa deuxième saison consécutive impressionnante – il a remporté la 7e victoire le week-end dernier à Talladega (Ala.) Superspeedway – un seul autre pilote Toyota a remporté la série de la Coupe cette saison. Martin Truex Jr. a remporté une victoire à Martinsville (Virginie) Speedway en juin.
Le champion en titre de la série et pilote Toyota Kyle Busch reste sans victoire cette saison et en danger d’être éliminé des séries éliminatoires de cette saison lors de la course coupure de dimanche au Charlotte Roval.
Les pilotes Toyota Christopher Bell, Erik Jones et Daniel Suarez n’ont pas réussi à se qualifier pour les éliminatoires cette saison et n’ont pas remporté de course.
Lorsqu’on lui a demandé d’expliquer davantage pourquoi il considère la performance de cette saison comme «inacceptable» et «ridicule», Wilson a déclaré: «Je pense que nous n’avons généralement pas exécuté comme nous sommes capables d’exécuter. Je peux facilement compter cinq défaites sur une main qui auraient dû être des victoires, rien que cette année et je suis sûr qu’il y en a plus que cela.
«Certains d’entre eux sont comme Las Vegas – où c’est la dernière étape, toutes les voitures à l’avant choisissent généralement une stratégie et il y a toujours un couple qui n’est pas capable de gagner qui s’accroche juste pour voir ce qui se passe. Donc, nous en avons perdu quelques-uns de cette façon.
«Nous en avons perdu trop à cause d’une roue desserrée au dernier arrêt au stand de la troisième étape, de faux pas ou d’erreurs de notre part. Cela ne s’adresse pas à une seule équipe ou pilote. Ce sont des choses qui sont inacceptables parce que nous nous maintenons au plus haut niveau – et c’est chaque partie de l’organisation, chaque partie de cette voiture.
Wilson a déclaré que chaque équipe cette saison avait dû faire face au même changement de conditions de fonctionnement avec la pandémie de COVID-19.
«En tant que constructeur, nous n’avons pas fait un aussi bon travail que les gars de Ford en particulier, et c’est sur moi», dit-il. «Ce (changement de format du week-end) ne disparaîtra pas de sitôt.
«Nous y sommes et nous allons aux cinq prochaines courses en espérant gagner. Et ce n’est pas de l’arrogance. Nous devrions gagner chacune de ces cinq prochaines courses. Le tour suivant – Kansas, Texas, Martinsville – je pense que nous étions deux sur trois dans les courses précédentes cette année.
« C’est juste moi qui parle clairement. »
