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Les gens sous-estiment les différences d'équipe F1

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Les progrès de Sainz au cours de ses trois saisons chez Toro Rosso lui ont valu de passer à mi-saison chez Renault en 2017, mais il n’a pas réussi à se faire une place au sein du constructeur français. Il est parti après une seule saison complète alors qu’il avait plutôt recours aux services de Daniel Ricciardo.

L’Espagnol a déclaré que la première période d’adaptation de Ricciardo chez Renault et de Charles Leclerc chez Ferrari, ainsi que la frustration de Pierre Gasly au sein de Red Bull, ont prouvé les particularités de chaque équipage de F1.

«Ils sont très différents», a déclaré Sainz à propos de Toro Rosso, Renault et McLaren. «Beaucoup plus différent de ce que les gens imaginent. Et les voitures se comportent beaucoup plus différemment que ce que les gens pensent.

«C’est pourquoi je pense que vous voyez que chaque pilote a besoin de quelques courses pour s’adapter à une équipe, à une voiture. Nous l’avons vu avec Ricciardo cette année, avec Pierre, avec tous les pilotes qui ont changé d’équipes… Leclerc au début de l’année.

«Vous avez besoin dun peu de temps pour trouver les secrets. Et comme les équipes travaillent différemment, il faut du temps et les gens sous-estiment le niveau de performance que vous pouvez obtenir d’un package lorsque vous êtes là depuis plus d’un an.

"La performance que jextrayais dun Toro Rosso, qui pour moi nétait à aucun moment le meneur de milieu de terrain, et parfois dêtre bon avec le Toro Rosso comme je létais en 2016, 2017, je ne lai atteint que parce que je connaissais mon forfait et savoir lexploiter.

"Vous voyez [Sergio] Perez du Racing Point, vous voyez maintenant [Max] Verstappen avec Red Bull, vous voyez [Lewis] Hamilton avec Mercedes. C’est une conséquence de passer un peu de temps avec une équipe et de savoir exploiter cette voiture à la limite. »

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Le total de points de 58 points de Sainz est sans aucun doute le plus élevé pour un pilote déquipe de milieu de terrain en 2019, et il figure actuellement parmi les cinq premiers dans le top six lors des sept dernières courses.

Cependant, en termes de vitesse pure, il a fait face à un défi de taille de la part de son coéquipier recrue, Lando Norris, et l’Espagnol a déclaré qu’il n’était pas encore totalement à l’écoute de la voiture.

«Je commence à bien le savoir», a-t-il déclaré. «Mais j’ai toujours l’impression que j’ai encore beaucoup plus de progrès à faire et que la voiture a encore plus de place pour l’amélioration. aimer.

«Nous essayons encore beaucoup de choses tous les vendredis, juste pour voir quelle direction jaime et tout. Mais c’est un processus lent.

«Ce que je veux dire nest quune question dannées, tu sais? Plus vous êtes dans une équipe ou quelque chose dannées, plus vous en apprendrez davantage sur la voiture et davantage sur léquipe, les gens, comment en extraire plus de chaque individu. Je suppose que cest comme nimporte quel autre travail dans le monde. "

Lire aussi:

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, conduit Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Photo de: Zak Mauger / LAT Images

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